尹奇峰：你加入联盟的时候你是什么想法，对茂祥伟业本身有什么意义和价值？
李岩溪：先把人聚起来，首先在量上有一个突破。大家都说小而美，其实是丑还是美谁也不知道。然后大家可能会共用一个品牌，势必会在一个品牌之下互相受益，我刚才说的是我们不要去碰对每一家的利益有冲突的东西。比方说一把筷子有长有短，放在一起就是为了不会轻易被折断，为什么一定要把长的截掉，把短的接上呢？
尹奇峰：李总的意思就是首先要把品牌做大，提升品牌影响力，第二就是大家先聚起来，一起往前冲。接下来我想问韩总，专线联盟这种模式对大集团的采购有什么影响，或者说会不会影响你对原有专线的采购？
韩雪峰：做了运力方面的工作以后，我非常荣幸的在全国各地出差，接触了很多当地专线企业，包括一些联盟和平台。从运力的角度来讲，它跟我之间没有什么关系，因为我单一只找运力资源，找一些运力强的企业，找一些专线的返程车队，比如说逆向物流不对称的，大家对资源进行共享。
前不久，我在上海接了一个朋友的差事，他准备在上海做一个专线联盟。当时他发了邮件，我看了以后就退回去了，他把优点全说了一遍，我说哥们你想做什么，想做百货公司？你写了太多，我都看不懂，再过不久他又写给我一封我又退回去，我说你把那些都想清楚。又过了一个星期他只写了三点，我觉得靠谱了，说下个星期过去，我们好好聊一聊。
我这个好朋友他自己有园区，他打算让利，然后招一些专线进来，用信息化系统把这些串连起来，第一步实现聚集。
第二步，准备把这些专线用一个统一平台对外，抱团取暖。我就问他为什么。在安能没有活起来之前，大家对零担加盟模式还在讨论之中。安能出现了，传统的物流企业，比如说像德邦、华宇出现了讨论，德邦有个话叫狼又来了，把整个平台的模式快速发展描述的很详细。为什么这些专线抱起团来，我们要考虑为什么，第一，现在主流媒体在唱衰，集约化大趋势我认可。小而美、小而丑也好，其实有阳光，有土壤，有水就能活着，因为有它适合的环境。那反过来又会想，为什么现在才抱团呢？媒体唱衰的时候，发现很多资本大腕开始砸钱了，有钱的这些平台出现了，它挤压你，品牌效应、资金能力、价格战，包括刚才何老师讲的“兴奋剂”，别看他们一时快活，但是是找死的节奏。
第三，压力来自于三方。今天我是甲方，我招投标的时候说你这个问题不对，你的标都得改。这都是上游企业给下游企业的压力，所以它迫不得已。还有一个就是现在的小型企业贷款融资压力很大，大型企业想贷款可以，但是一出现任何问题就不给，这样就导致所有的企业都要抱团。
