第一物流全媒体·现代物流报12月29日讯（微信：cn156news ）
一个重卡企业年产整车16万辆，也许有人会说2017年本来就是重卡的丰收年，能有此成绩不足为奇。然而，即便时势造英雄，英雄若无本领也难兴起风浪。
2017年第16万辆整车下线
12月29日，陕重汽2017年第16万辆整车下线，就在陕重汽位于西安的总装车间，我们共同见证这一时刻，也共同探寻16万产量背后，潍柴与陕重汽风雨同舟的十二载。
潍柴入主12年 产量稳增10倍
谭旭光宣布2017年第16万辆整车下线
潍柴动力董事长、CEO，陕重汽董事长谭旭光表示，陕重汽第16万辆整车下线，标志着这个企业迈上了一个更高的平台。成绩的取得，离不开广大干部员工的辛勤付出。
2017年，陕重汽全体干部员工抢抓发展机遇，快速响应市场需求，推动陕重汽在行业新一轮的发展中创造了历史最佳业绩。全体干部员工展现了高度的敬业精神和高昂的工作激情，为集团整机整车带动战略落地做出了突出的贡献。
从2005年潍柴入主陕重汽至今，陕重汽发生了深刻的变化：从2005年的1.4万辆整车增至2017年的16万辆；从行业的“普通生”成长为“优等生”，挺进中国市场前列；运营效率、员工干部队伍建设等实现了新跨越。十几年的发展，陕重汽已成为陕西省汽车产业的重要一极，为潍柴集团2017年收入突破2000亿元，发挥了重要的支撑作用。
挑战20万辆 2018再起航
对于即将到来的2018年，谭旭光提出了挑战20万辆的目标。
他表示，陕重汽要坚定不移贯彻十九大精神，从高速度增长向高质量发展转变；要坚定不移落实陕西省汽车强省战略，在陕西省汽车产业中占有一席之地；要坚定不移朝着2018年冲刺20万辆的目标迈进。
潍柴动力执行总裁、陕重汽总经理袁宏明
潍柴动力执行总裁、陕重汽总经理袁宏明表示，2016年12月29日，谭旭光董事长为陕重汽提出了“挑战自我，进入行业第一梯队”的目标。如今，这一目标已经实现。
面对2018新目标，袁宏明代表陕重汽全体干部员工表态：坚决执行谭旭光董事长提出的三个“坚定不移”，向20万辆目标冲刺！
整合资源 打造黄金动力链
第16万辆下线车辆是近年来在货运市场人气高涨的陕汽德龙X3000。
陕汽德龙X3000
该款车型搭载的正是潍柴动力旗下的“黄金动力总成产品”。 2005年，潍柴吸收合并湘火炬，整合德隆系优质资产，构筑了“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥+陕汽重卡”重卡黄金产业链，形成了国内独一无二的竞争优势。
着眼全球 剑指2030年
2017年12月18日，潍柴发布2020-2030战略：到2020年传统业务要超越世界一流水平，到2030年新能源业务要引领全球行业发展；收入达到千亿美元，成为世界500强公司中的国际化强企。
陕重汽是实现这一战略目标的执行者，更是受益者。潍柴将加快突破动力总成关键核心技术，打造行业内独一无二的动力系统解决方案，发动机、变速箱、车桥，将会全力以赴支持整车，为陕重汽提供最具竞争力的产品和服务；将整合全球资源，努力实现智能驾驶技术行业领先，加快推出新一代智能化、高端化全新平台整车产品，达到国内领先、国际一流水平。
闪光灯、摄像机，陕汽德龙也享受一回红毯明星待遇
2017年对于陕重汽而言的确是丰收的一年，这一年陕重汽销量大幅增长，市占率不断提升，稳居行业第四位，初步实现向第一梯队的跨越；
这一年，陕重汽在牵引车行业影响力上升至第一位：13L大马力产品销量第一，经济型产品销量第一，渣土车产品销量第一，天然气产品销量第一；在港口、快递、冷链、危化、轿运等细分市场同比增速也处在行业领先地位。
而这还要得益于近年来，在潍柴动力的全力支持下，陕重汽精准把握重卡市场发展机遇，建立了全系列、全领域均衡发展的产品布局，改变了过去自卸车独大的单一结构，实现了向自卸车、牵引车和载货车等全系列业务的成功转型。
陕重汽整车的高速发展，带动了动力总成板块的增长，是潍柴动力“整车整机平台带动、动力总成为核心、智能物流为新业态”战略思路前瞻性和有效性最有力的证明。
从1.4万到16万，数字增长10倍的背后，是陕重汽与潍柴动力的深度融合，是陕汽人、潍柴人的通力合作。陕重汽用12年创下了行业增速奇迹，创造了中国重卡的“陕汽速度”。未来，在潍柴动力的支持下，陕重汽还将加快布局新能源及智能驾驶版图，尽管挑战迎面而来，但真正的勇士一定能够披荆斩棘，载誉而归。
