日前，国家发展改革委相关负责人表示，近期将出台黑名单管理办法，并联合多个部门、机构共享黑名单信息，对严重失信的物流企业开展联合惩戒。

　　在广东跑业务的货车司机朱大姐刚刚遭遇到了一场骗局，眼看刚拉的货快送到目的地了，就又通过某物流信息平台联系到了一条新的货源信息。

　　说好的货没拉到，预付的800块信息费也打了水漂，而且还在高速公路上白白跑了几十公里的冤枉路。

　　国家发展改革委相关负责人介绍说，物流业市场竞争激烈，失信问题不容忽视。近日，在国家发展改革委牵头下，全国二十多家物流企业在广州发起诚信物流倡议。

　　据了解，首批签署备忘录的有23家骨干平台，注册车辆数占到干线运输活跃总数的70%以上。

　　近日，中物联信息服务平台分会发布了首批涉运输物流领域严重违法失信名单（以下简称“黑名单”）。

　　“黑名单”在国家发展改革委经济运行调节局指导下，全国信用信息共享平台整理形成。

　　“黑名单”来源于10个已纳入全国信用信息共享平台的严重失信名单数据库，更新时间截至2017年11月13日，包括：

　　最高法的“失信被执行人名单”

　　国家税务总局的“重大税收违法案件当事人名单”

　　国家工商总局的“工商吊销名单”

　　证监会的“证监会处罚名单”

　　国家安监总局的“安全生产黑名单”

　　国家质检总局的“严重质量失信企业名单”和“出入境质量失信企业名单”

　　国家统计局的“统计上严重失信企业信息”

　　海关总署的“海关失信认证企业名单”

　　国家发展改革委的“涉金融严重失信行为人名单”。