马云爸爸打造的双11俨然已经成为消费者狂欢的节日，但伴随巨量成交额而来的是近于瘫痪物流快递，导致消费者在望眼欲穿的等待过程中消磨了对双11的狂热与好感，“货越卖越多、越送越快”成为了买卖双方的共同诉求。据菜鸟网络公布的2016年双11物流报告显示，大促期间1亿包裹量的签收时间从2013年的9天到2014年的6天到2015年的4天再到2016年的3.5天，依靠的是数据与技术的力量，菜鸟物流CEO童文红表示，“双11物流背后真正是一场数据的战争，是数据的智慧枢纽”。

　　随着B2B行业的发展兴盛，本只埋头苦干的B端也开始关注营销，纷纷借着C端的热度打造企业级消费者的双11，最避不开的就是物流。作为物流行业的最后一公里，同城配送一直承担着B端供应链“毛细血管”的功能，根据日前DCCI未来智库发布的《2017中国同城B2B智能配送行业研究》显示，2016年同城货运市场总额突破1万亿元，预计2017年底这个数字将达到1.5万亿，市场潜力巨大。

　　从最初信息极度不透明、需要货运经纪人线下联系的传统依赖于人情、人工的模式，到互联网改造下致力于解决行业供需双方信息不匹配的平台模式，再到现阶段运用新技术、大数据进行供应链智能管理的智慧物流模式，近年来同城配送的发展速度有目共睹。互联网+的流行、技术发展的成熟都是同城货运快速发展不可缺少的条件，而自去年起兴起的“新零售”更是将其推上了一个高峰。

　　马云在提出新零售概念时指出线上线下和物流必须结合起来才能诞生真正的新零售，究其原因是前端对后端供应链服务依赖愈加增加，某种程度上后端供应链服务的效率和质量决定了前端在商业战争中的成败。

　　日前发布的2017中国新零售科技企业潜力100强，云鸟科技、日日顺、圆通、顺丰、唯捷城配、易货滴、快仓智能、发网FineEX入围，其中云鸟科技以鸟眼系统和百灵引擎业务以物流行业位列入围企业第一名，细看云鸟科技，自成立以来就以“科技改变城配”、“科技改变供应链交付”为使命，其鸟眼系统、百灵引擎更是以降本增效、精细化和个性化服务为特色。

　　无论双11还是年底，都是企业用车的高峰期，当自建车队已不再是企业的首选，第三方物流配送公司如何能满足各企业巨大的用车量及不同的需求？除了80万运力储备和保障中心的7×24小时服务，配送速度与效率更是企业用车时最为关注的问题。

　　作为同城供应链交付平台，鸟眼系统致力于打通物流、信息流和资金流，通过全流程自动化实现配送效率的提升，通过对数据的精细化运营帮助用户掌握妥投率、退货率、准点率、投诉率等核心数据，并结合配送数据与配送过程做智能化分析来不断优化城配服务。“百灵引擎” 则是云鸟科技推出的第二代撮合引擎，通过把车货匹配的决定权从货主和司机两方变成了基于大量标书、货主与司机数据的系统，实现对运力池的高效智能化使用。

　　大数据的使用需要建立在足够数据积累的基础上，通过在途数据叠加其他配送节点的数据对双11配送高峰进行预判，对配送速度是一个很好的保证。对于城配来说，随着运送货物属性的不同，对司机的要求也不同，而基于大数据的货主司机匹配，通过更精准的对接让“专业的人做专业的事”，从而实现更安全、高效的配送。

　　基于B端配送的特色，云鸟科技推出的订单多点配则从优化整体流程入手，运用API打通发货、收货、调度、仓管等各环节进行标准化产品输出，再根据客户物流需求进行最优匹配来节省流程时间，其“按票计费”方式根据货物体积、重量、品类、所需车型等实际情况选择按票、件、筐进行结算，配送方式更加灵活，避免出现“大货车拉小货品”造成的运力成本浪费，也为客户提供了更精细化的服务，实现降本增效。

　　对于C端来说，双11已成为物流的战争，而对于B端企业来说双11更是供应链交付能力的战争，如何更高效、更安全、更低价高效的提供供应链交付服务解决方案是第三方物流平台该在商业竞争中思考的问题。

　　（本文已获得托比网授权发布）