安吉汽车物流总经理郁志刚:布局华中 全力筑梦
2014-11-04 11:30:00
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现代物流报 
  

图为:安吉汽车物流 (湖北)有限公司总经理 郁志刚

       在物流领域,汽车物流可说是复杂程度最高、发展最为前沿的细分板块之一。其中,在整车物流方面,随着甩挂运输在国内逐渐普及,越来越多的整车企业和物流服务商开始在此方面“尝鲜”。而以多式联运为主要运营模式的安吉汽车物流(湖北)有限公司 (以下简称 “湖北公司”),日常业务同样离不开甩挂运输这一方式。在本届峰会上,湖北公司总经理郁志刚便分享了该公司对华中物流发展的预判及对该地市场前景的分析。

  借力区位优势着重水运布局

  “作为物流人,我们的中国梦是什么样的?”当郁志刚在现场抛出这个问题时,与会者的大脑都在飞速运转。郁志刚给出的回答是,构建更加高效、多元化的供应链体系。而在业界赫赫有名的安吉物流,一直都在为此不断努力。其于去年建立的湖北公司虽是一家新企业,但同样愿为这样的“中国梦”而奋斗。

  郁志刚介绍说,2013年5月,湖北公司正式成立,注册资金1.5个亿。从集团角度说,湖北公司主要确保上汽的供应链安全,并成为安吉物流在华中地区的重要枢纽。从自身的发展来看,湖北公司跟随上海通用武汉分公司落户江城,并承接原来中部物流中心的汽车运输仓储业务。以后,其将力推多式联运,充分利用武汉在铁路、水运、陆运上的资源,打造300~500公里物流圈的概念。

  具体而言,湖北公司将主要为上海通用武汉分公司、上海大众长沙基地、上汽通用五菱重庆工厂等提供仓储及整车物流的配套服务。据了解,上海通用武汉分公司首辆汽车将在年内下线,其产能达30万辆;上海大众长沙基地在明年将迎来首款产品的下线,产能30万辆;上汽通用五菱重庆工厂的车间将于年内投产,整车产能为40万辆。

  安吉物流之所以选在武汉布局物流枢纽,自然做了充分考量。自古以来,武汉都有九省通衢之称,作为湖北省省会,其航空、水运、铁路四通发达,是打造长江经济带的关键一站。早在2012年,武汉市出台的物流业发展规划便明确提出,在2020年把武汉打造成内陆第一物流枢纽城市。这也吸引了上汽、阿里巴巴等国内知名企业来江城投资,为武汉乃至华中地区的现代物流发展提供了新的契机。

  安吉物流当然不会错过由此产生的物流商机,其欲立足武汉,充分利用好此处的地理优势,以及陆、江、海联运的便利性,提高物流产业的效率。同时,在国家政策的大力支持下,致力于在水运上大展身手。郁志刚表示,湖北公司现计划在此方面投资3.88亿元,目前147米的码头岸线、600亩的大型堆场都已开建。

  郁志刚还指出,安吉物流在今年7月21号与武汉港务集团成立了合资公司,展开战略合作。双方计划在现有资源的基础上,打造专业化的汽车物流口岸公共平台,依托武汉良好的区位优势和产业基础,进一步扩大湖北公司在武汉地区汽车物流领域的影响力。该计划得到了武汉市政府的重视和支持,其对湖北公司寄予厚望,希望湖北公司一直倡导的多式联运模式能为当地企业做到示范作用,更好地盘活武汉乃至整个华中的物流市场。

  多重因素利好市场商机凸显

  安吉物流将武汉作为华中地区的物流枢纽,简单而言,也是看中该地区的多个利好条件,为湖北公司的市场拓展绘制了美好前景。

  其一,水运的发展将带动沿江城市带的整体发展。武汉志在打造中国的车都,安吉物流要深耕细作汽车板块,就要借助武汉优越的区位位置,便捷的交通网络,使各地业务联动起来。而在武汉的合理布局,也必然利于湖北公司承接东风等公司的汽车物流业务。

  其二,即便我国的汽车消费已从一、二线城市转向三、四线城市,但华中整体经济发展水平依然滞后于东部沿海地区。随着城市化提速,中部崛起战略的推进实施,经济型汽车产品需求将有增无减,加之客户更看中个性化、定制化、标准化的服务,这也将利于当地汽车物流业的迅猛增长。

  其三,体验式经济让购车越来越方便,将来商家多会采用网上交易和线下服务相结合的方式,这对汽车物流服务提出了新的要求。其要在保证成本的稳定性之余,更加准时地将车交付到客户手里。对汽车物流服务商来说,要直面投入与产出的不匹配,而这既是挑战也是机遇。

  其四,武汉汽车零部件产业2013年产值达2070亿元,同比增长24%,但依然远远未达国际规模。随着武汉汽车保有量进一步提升,势必对汽车零部件的需求大幅增加。同时,伴随二手车鉴定技术的提高,行业规范的正式出台和实施,国内二手车市场将开启标准化、品牌化运作,二手车的发展空间巨大。于是,包括汽车零部件和二手车在内,在仓储、销售等环节的物流需求都会骤增。

  其五,安吉物流要实现多元化经营。这是一个跨界,也是一个行业趋势。未来,湖北公司将建立一个汽车物流园,这里有博物馆,可以通过汽车影音体验汽车娱乐,购车也更便捷,并提供贴膜、改装、消毒、金融、二手车等配套服务,可以说是文化、娱乐、消费三不误。

  此外,郁志刚还透露,位于新港汉南港区的华中汽车物流商贸基地,将由安吉物流和武汉港务集团共同投资建设,建成后将成为华中地区的汽车整车物流甩挂中心、汽车零部件分拨中心、二手车交易中心、汽车商贸服务中心和物流中心等“五位一体的中心”。该基地拟投资30亿元,预计未来实现产值100亿元。

  郁志刚表示:“安吉物流有一个大物流的梦想。要想圆梦,就要为社会提供服务,为消费者提供全新的享受。面对建立华中物流园等一系列计划,安吉物流已经定好目标,公司将脚踏实地、竭尽全力去实现它!”(根据郁志刚在首届中国甩挂运输峰会上讲话整理,有删改)
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