图为：太原钢运物流有限公司总经理助理 郝建国

　　积极实施甩挂物流

　　太原钢铁汽车运输分公司，成立于1949年，属于生产型物流企业。2007年改制之后，成立了太原钢运物流有限责任公司，属于4A级综合物流企业，是山西省高新物流企业。

　　在冶金企业的物流运输过程当中，首先，甩挂的服务模式必须要符合国家的环保标准。因此，在推进甩挂的过程当中，公司积极响应了国家的环保政策，对所投入的甩挂车率先采用了清洁能源，即LNG清洁原料，积极推动和落实了机动车的减排政策。

　　第二，冶金企业的甩挂物流服务必须要满足工艺节能的需求。因此，为了保证冶金生产工序的连续性，其周转过程中必须要做好能量的防护工作，所投入的甩挂车辆，其装备必须要具备对乘用物料的保温功能，而设备本身也要具备高温防护的能力。这就对甩挂车辆又提出了一个新的技术要求。

　　第三，冶金企业的甩挂物流车辆必须要符合重载的需求。如整车的承载能力不能低于100吨；常态承载和举升的能力不能低于60吨。

　　第四，冶金企业的甩挂物流设备必须要符合频繁作业的需求。由于厂区内的甩挂物流需要频繁地进行“门对门”地现场穿插作业，因此，为了满足工艺周转的时间要求，必须要及时地避让生产通道，实现快速、便捷地甩挂目标。通过反复地测试与调试，现有的主挂车可以实现停车入位的自动收方支腿，将驶离通道控制在2分钟左右。

　　此外，在甩挂运输中，日均单车要装载20次，一年单车需要1.5万次，这对牵引座、结构部位，以及支腿的要求都比较高，需要通过一系列的技术攻关才能实现。

　　对于物流企业而言，在冶金生产现场的运输环节中，实施甩挂物流是十分必要的。

　　首先，甩挂物流具有运距短、作业点多的特点，因此，对于复杂的工艺运输任务，甩挂模式能够有效地解决行驶浪费的问题。

　　第二，在运输环节中，车辆在现场作业时往往会受到场地、工人、倒库、备料等因素的影响，每作业1小时就会产生40分钟的装卸等待耗时，这就会造成极大地效率浪费。而甩挂模式可以很好地解决装修过程中效率浪费的问题。

　　第三，为了保证工艺运输的服务质量，需要进一步细化运输控制，进而需要控制更多的管理人员，这就会增加管理人数的投入成本，而甩挂模式可以有效地提升管理效率，优化管理成本。

　　第四，受传统车辆技术的限制，用力投入过多，就会形成资源的浪费，而甩挂模式可以极大地节约运力资源。

　　第五，甩挂模式还可以减少场区道路的流量，缓解场区的交通压力，节约道路资源。

　　推进信息化管理

　　在甩挂的信息化技术方面，太原钢运物流有限公司，作为生产型物流企业，首先完成了甩挂车辆现场的测试和定型。为了满足公司生产需求，越来越多的甩挂车辆投入到了各冶炼工序间的原材料、中间产品，以及物流回收等保障服务中，从而提升了物流效率。

　　第二，通过配合信息化管理系统的设计与实施，不仅提高了企业与用户的沟通能力，还推动了标准化管理体系建设工作，进而保证了信息化管控手段的顺利实施。

　　第三，通过制定信息化的操作标准，利用信息化的编成技术，可以更好地对信息化进行对光。

　　另外，通过科学制订量化激励分配方法，可以形成更加公平、公正、公开的绩效评价体系。同时，明确一级调度的管理模式，采用直接调度的管理模式，还可以提高组织效率。

　　为了推进信息化管理方法的不断进步，太原钢运物流有限公司设计并实施了以下功能：

　　一、为挂板加装了拖用需要的按纽、电瓶、GPS，可以更加准确地掌握挂车的位置，而拖用人员仅用按纽就能将托运上传GPS。

　　二、实现了主动将自挂车状态分类显示的功能。具体来说，调度员根据自己的需求，可以直接通过手机APP下发给驾驶员，这样一来，驾驶员就可以按照标准化流程实行作业了。并且，通过手机APP软件还可以对量化工作绩效等信息上传平台系统，当系统接收到信息之后再发给调度员，以此就形成了各种调度图表，从而可以直观地显示各种调度效率，时实地进行分析和决策。

　　然而，通过对信息技术的设计与实施，将其运用到甩挂中，可以产生许多实际效果。例如：通过甩挂的合理配制，不仅可以解决厂区点多面广，以及车辆频繁无效行驶所造成的成本浪费问题，还可以有效地缩短车辆的行驶时间，提升单车的作业效率；通过投入甩挂运输运行，可以解决装卸环节的制约问题，提高车辆装卸效率，并且，运行车辆的大幅度减少，还可以减少厂区资源，达到缓解物流压力的目的。

　　总体来说，在最近几年的推进过程中，太原钢运物流有限公司在信息管理和硬件技术方面突破了许多的壁垒。其中，在软件方面取得了13项软件著作权，并且突破了许多项技术壁垒和新型专利，取得了4项新型的专利。（根据郝建国在首届中国甩挂运输峰会上讲话整理，有删改）