最近连续几个消息，宣告了无人机物流应用的破冰。顺丰公司13日与四川省成都市双流区人民政府布达成无人机总部基地的合作，只是这一系列开创举动中的一步。

　　如果仅以国内物流格局看，无人机的应用虽然有了突破，但它仍旧只是传统物流运输方式的必要补充，而且可能不是最立竿见影的补充方式。但为什么顺丰公司会如此重视无人机的开发，这可能还是和顺丰的国际化战略有关。

　　顺丰在国内民营快递中已经领跑多年，且与主要竞争对手可以保持一个安全距离。但是，顺丰速运创始人、总裁王卫也多次说过，顺丰最终的企业愿景，是希望成为世界级的物流企业，能够与国际巨头UPS、Fedex相抗衡。

　　但时至今日，顺丰与国际巨头的体量差距仍旧不小，这时候顺丰要想在国际上走的更远，需要一个支点。恰好，这个支点出现了，就是“一带一路”。

　　不久前，顺丰控股副董事长林哲莹接受采访时说了这样一段话：

　　“比如像印度尼西亚这样的岛国，我在布局的时候会结合顺丰的能力，如果无人机的能力还没形成，我不会去布局，如果无人机形成了规模性营运，我第一个考虑的就是印度尼西亚，我会出重手布局，解决它自身解决不了的能力，这恰恰是我们的优势。”他说。

　　这段话有两个看点，一个是印度尼西亚，一个是无人机。林哲莹以印度尼西亚为例，说明无人机对于顺丰的国际化拓展，有着重要意义。

　　小小的无人机，在很多人眼中不过是短途飞行的“大玩具”，为何在顺丰眼中却有着跨洋远征的战略意义？

　　一说起无人机，很多人首先想到的是运送快递。其实这只是无人机诸多应用场景中的最没有难度的场景，真正让无人机能够发挥独一无二价值的地方，其实很多是非商用的场景。

　　比如，救灾的时候，很多人看新闻时都看到过，无论是地震还是洪水灾害，当陆路交通被切断后，很多救灾亟需物资都是依靠直升飞机绕过群山峻岭，投放物资。

　　而实际上，直升飞机载重有限，且事故率高，机毁人亡的不幸消息经常见诸报端。这时就是无人机发挥威力的时候。

　　再比如，很多驻扎在海岛偏远地区的战士，都是度日如年，有时候半个月一个月才能接收到一次补给物资，这种特殊场景下，也是无人机发挥作用的时候。

　　在以上场景中，无人机延伸的不仅是一家物流企业的服务能力，更是一家物流企业的社会责任感。“一带一路”是国家战略，一个真正的行业龙头企业，也不可回避企业的社会责任。

　　当然，这种社会责任并非仅仅是义务，在国外，很多国际快递巨头，都是在二战中帮助国家运输物资发展壮大，成为物流巨无霸。

　　一个企业要想真正在国际市场上有所作为，就必须深刻理解国家的大政方针政策，从中找到自己的落脚点和舞台。前面林哲莹的讲话，就透露了这一点。

　　林哲莹为什么提到印度尼西亚？因为中国提出的“一带一路”战略，在地理上实际是两条路线，一条是陆上丝绸之路，从西安出发，经过东亚诸国最后抵达欧洲；

　　另一条路实际上是21世纪海上丝绸之路。这条路古代是出来从泉州港出发，当时还是世界第一大港，途经东南亚的泰国、印度尼西亚等国，最后到达非洲的埃及和欧洲的土耳其。这其中，印度尼西亚是一个重要的枢纽。

　　但说到物流，那都是泪，单单一个印尼，就有17000多个分散的岛屿。受制于支离破碎的地理环境，以及各国参差不齐的基础设施建设，东南亚大部分地区让物流订单的履行变得异常复杂，物流成本很高。

　　据相关资料显示，越南的物流成本是GDP的25%，印尼高达30%，印尼运输货物出港口平均要5.5天，而最好的新加坡只要1到2天，物流成本仅10%。

　　传统的陆运，海运、以及大型航空货运，可能都不是最合理最经济的方式。这个时候，无人机这种专门应对碎片化个性化的服务方式，就可以派上用场。

　　这样的服务，并非偶然为之，而是要成体系，有完整的布局。所以林哲莹才会说，须有规模，才能布局。

　　印度尼西亚并非顺丰国际化的盲点。顺丰走到今天，已经在国际化布局方面初具规模。

　　相继开通新加坡、马来西亚、泰国、越南、韩国、日本、澳洲、美国、蒙古、印尼、印度、柬埔寨、加拿大、墨西哥及缅甸等51个国家的快递服务；

　　网点覆盖了多地华人集中的社区及业务，主要提供包括国际标快、国际特惠、国际小包、保税仓储、海外仓储、转运等不同类型及时效标准的进出口服务等等。

　　这些国际化的举措，开拓了顺丰的国际视野，但要继续深耕海外市场，就需要更加深入市场、提供更加灵活更加本地化的服务。

　　中国驻印尼大使谢锋在不久前接受国内媒体专访时曾经指出过，首先，中国和印尼的双边贸易往来非常密切，中国是印尼第一大贸易伙伴，2013年双边贸易额达683.55亿美元，有超过1000家中国公司在印度尼西亚开展业务；

　　其次，印度尼西亚的消费市场非常庞大，汽车、家电、服装、食品、医药等市场快速发展，给中国企业带来巨大商机。

　　熟悉快递业务发展的人可以看出，印尼市场的经济结构、庞大的中资企业群体的存在，都给国际快递业务的发展提供了肥沃的土壤，剩下的问题，就是如何消化吸收这样的海外市场。

　　从数据便可看出顺丰海外业务版块惊人的增长速度：过去3年国际业务的增长率超过70%；规模从2.7亿元飙升到2016年的11亿元，尽管占总营收不超过2%，但2016年同比增长超过300%，是顺丰目前增长最快的业务。现有客户约9.3万个，超百万客户达120个。

　　当顺丰在海外开展业务的时候，除了商业收益，同时也代表着中国企业的形象。这就对物流服务的能力要求更高、更全面。

　　古代的海上丝绸之路，让国外看到更多的是中国的地大物博，物产丰富。而今天顺丰出海所代表的中国形象，除了专业、严谨、责任感，还有小小无人机带来的十足的科技感。

　　这样的海外形象，也才符合当代中国传递给世界的形象：一个强大的用科技武装的现代化国家，他的心中装着世界。

　　（来源：老胡说科技）