昨天，国家电网北京电力公司通报了北京市目前电动汽车充电站建设情况，并计划下一步将开展公共领域电动汽车充电设施的建设，今年年底前将完成1000个公用电动汽车充电桩的新建工作。

　　机场充电站可为私家车充电

　　记者从首都机场了解到，30日，首都机场新能源汽车充电站正式启用。APEC期间，首都机场将成为国内首家使用新能源汽车进行旅客楼间摆渡的机场。

　　据首都机场介绍，新建成的新能源汽车充电站位于首都机场3号航站楼东南侧。该充电站由北京市电力公司和首都机场股份公司共同合作建设，是目前国内机场首座大型综合性快速充电站，配备了4台450KW直流充电桩、25台37.5KW直流充电桩和25台7KW交流充电桩，可为首都机场楼间旅客摆渡车和各类社会电动车辆提供充电服务。

　　除建设大型电动客车充电站外，首都机场还设立了50个小型客车充电桩，以满足员工电动汽车的充电需求。该区域距离3号航站楼仅100米，毗邻国际要客停车场，配套设施相对完善，且临近飞行区，方便日后将充电桩延伸至飞行区内进行服务。

　　今年，首都机场根据楼前摆渡车定点定线运行的特点，结合保障APEC会议需要，新购置17辆电动客车，作为旅客在三个航站楼之间的摆渡车及保障APEC会议代表在机场和会议场址间的通勤车辆使用。根据实际路况和技术标准，17辆电动客车中，车型分别为20+1座二级或三级踏板纯电动客车和低地板纯电动客车。

　　据悉，首都机场围绕打造绿色机场建设运行标杆的总体规划，重点对首都机场清洁能源推广使用进行了专题研究，着力推进包括新能源汽车、光伏发电、光源改造、桥载电源设备推广等4个方面的工作，并力争在未来5年内形成以电动汽车为主的清洁能源汽车环保运行模式。

　　全市首批路灯充电桩“上岗”

　　28日，在靠近地铁昌平线北端终点南邵站的京密北路东段上，北京市首批路灯充电桩“上岗”运行。

　　首批“上岗”的路灯充电桩共有10个，电源来自于该条路上的88盏路灯。88盏路灯是由高压钠灯改造的LED灯，节省出来的电路容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电，并且不会影响晚上的照明。

　　该项目经理刘磊介绍，目前“上岗”的8个慢充桩常规充电时间为四五个小时，而两周后“上岗”的2个快充桩大约半小时补电50%。这些充电桩白天、晚上都可以充电，能够缓解昌平区电动出租车和私家车的充电难题。

　　据相关工作人员介绍，目前处于试运营阶段，司机使用路灯充电桩充电完全免费。根据规划，今后路灯充电桩还将设置由电信运营商提供的WiFi热点，方便车主边充电边上网。

　　年底新建千个公用充电桩

　　国网电力北京公司相关负责人介绍，北京地区目前已建成电动汽车充换电站80座，包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、社会车辆充电站四类站点，服务网络覆盖了北京市所有区县。其中，公交、出租、环卫等公共服务类新能源车充换电站68座，充电桩共计2423台，能够满足3580辆电动汽车的充换电需求。

　　下一步，国网北京电力公司将开展公共领域充电设施建设，年底前还将完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，加快建成中心城区5公里充电服务圈，满足电动汽车用户出行快速补电需求。