第一物流全媒体6月29日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）
近日，申通快递员入室打人事件刷屏的同时，又有一起伤人事件发生在申通快递小哥身上，但此次是受害人的身份。而起因是一辆行驶中的快递三轮车和一场没被理会的骂战。
嫌快递三轮挡路 骂完不爽要动手
昨天傍晚7点左右，在北京市朝阳区芍药居北里的路上，申通快递员马宇辉正开着车行驶在送货的路上，其车后有一位骑电动车的人紧随其后。
据马宇辉的同事表述，这个骑电动车的人嫌马宇辉的快递车挡路，就开始骂他，马宇辉没有理会，按照安全的车速继续行驶--这里安全速度完全可信，被骑电动车的嫌弃太慢挡道了。
这位骑电动车的行人见自己一直骂也不管用，快递员不理会他，“直接把快递员拽下车一顿毒打致使快递员鼻子骨折。”
同事控制打人者 被咬定互殴
马宇辉是申通凤凰城公司的快递员，其公司负责人窦逗向第一物流全媒体·现代物流报记者介绍，由于当时天未黑，周围群众有不少人目睹了整个过程，事发时恰好有申通的快递员经过，上前拉架，并且控制打人者，以防对方跑掉。
而这样的拉架和控制行为被打人者咬定为多人打一人、互殴而非自己打人事件。或许这样的说辞也给警方处理带来的影响。据窦逗讲：“报警后一个小时警察到达现场，之后让我们去做伤情鉴定并且说如果是轻伤他们就会放了打人者。”
一晚3次验伤 被要求协商
之后就是几乎一整晚的验伤过程，“我们先去的中日医院，然后警察又让我们去朝阳医院。从朝阳医院出来都凌晨3点了，派出所又告诉我们说去的不对，应该是另一个医院，去完第三个医院都（凌晨）五点了。最后派出所告诉我们，让我们和打人者协商解决。”
马宇辉的同事非常不解：“派出所调查认为属于互殴，又称其他同事也参与了要抓人。当时围观群众很多，有不少主动站出来说可以为快递小哥作证，为什么派出所不去调查这些群众，只听打人者的？”
赔偿1万元 打人事件私了
经过一上午的调查调节，申通方面告诉记者，目前事件已经告一段落--在警方协调下私了了。
窦逗称，上午打人者的家属到达警局，经过警局调解，其家属愿意掏付医药费及赔偿1万余元，最后达成和解。
就申通介绍的整件事情经过，记者致电北京太阳宫派出所，但从上午10点至下午4点间近10个电话均无人接听，申通的单方说辞暂无法得到印证。
快递三轮的事多 民怨也不少
快递三轮不守交规引市民反感
自从快递行业走上高速发展之路，快递三轮车的事儿就没断过，消费者有印象的要数深圳等城市的“禁摩限电”令，还有《快递专用电动车技术要求》征求意见出台后的行业哗然。还有几乎每天都有的各类快递三轮或者外卖电动车的交通事故，源源不断，不胜枚举。
快递三轮车不属于机动车，只能在非机动车道行驶，但与行人、自行车相比，快递三轮处于绝对的强势地位，抢占道路资源不说，有些素质较低的快递员横冲直装、不守交规，引起不少市民的反感。
有网友就表示：“就没有看到过快递三轮躲人躲车等红灯的，人缝、车缝一顿乱窜，送快递不要命的。”还有人称：“说实话我出门看到送外卖的送快递的都得躲着走。”
无关交通用具有关道德
连窦逗也直言快递员与行人之间存在摩擦：“快递员的三轮确实速度比较快，比正常自行车车速快，尤其是现在共享单车那么多，确实对行人会造成影响，给他们一种抢路的感觉。”
但这个电商、外卖迅速崛起的社会，任何人的生活都已经脱离不了快递，作为具有中国特色的快递三轮车是最适应市场需求的快递交通工具。
这两方到底谁做错了？
快递专家蔡伟阳认为存在即合理。“我的观点是与交通工具、行业无关，与人的道德素质与法律束缚有关。”
谁获益谁负责 利润来得不能太“无耻”
高考核要求下的快递员效率
除此之外，蔡伟阳认为这里边掉链子的是企业到个人的环节。
除了行人和非机动车驾驶员法律意识淡漠、非机动车道上违法成本低等因素以外，现在外卖、电商这么红火，对道路资源的占据速度也很快，普遍的骑得飞快、闯红灯、车流人流里左右乱窜的都是外卖车、快递三轮车。
这里面就不得不提公司对快递员的考核制度了，客户签收率、当天签收率、时效全部有要求，同时每项几乎都有不达标的罚款。有快递员抱怨一个月工资5000块，罚款就能罚掉2000块；也有快递员戏称：服务行业中，针对快递行业的罚款最多、样目最全。
以罚代管催生不少困境
以罚代管的管理办法确实让中国快递做到了性价比、高效率，也推动了整个电商的蓬勃繁荣；但也催生了快递三轮车的横冲直撞、快递员的虚假签收、快递三轮与行人的交通资源对撞。
这一切之下有快递员策马扬鞭对路权的侵占、有快递员虚假签收给消费者带来的不便、有投诉与罚款之下快递员的祈求，还有无可奈何之下拳脚相向带来的看客一声叹息。
蔡伟阳认为，快递员这么多，政府与管理部门不可能管这么多人，如果企业不负责任，矛盾就无从化解。“我认为，谁受益，谁负责，这是社会原则。”
“快递小哥这么奔忙，创造的利润贡献给快递企业，但是相应的社会责任快递企业却逃避了，这个说不过去，外卖行业同样也是，而且更为严重。”
破除劳务外包保障快递员权益
蔡伟阳提到，企业与员工之间的关系属于企业社会责任的内部关系，现在很多快递企业用劳务外包等方式回避应该承担的企业责任与社会责任，这就影响到快递企业和社会的外部关系了。所以，他建议，建立保险金制度，防止企业的避责行为。
“所以从某种程度上我们现在很多行业看似发展很快，企业各种融资很红火，但是这些利润还有很大部分是“无耻”的。”
快递企业们，摸着良心问问自己，你的利润哪里来？是靠管理来？创新来？技术来？还是剥削压榨来？
当然，除此之外，消费者与奔波在路上的快递小哥们也多一些相互谅解，以文章开头的事件为例，多一些理性与理解，少一些戾气与冲突。
