连日来，菜鸟网络和顺丰速运自6月1日相互关闭数据接口的风波闹得沸沸扬扬，直至国家邮政总局过问协调，两家才终于迎来和解，双方同意从6月3日中午12点起，全面恢复业务合作和数据传输互通。目前淘宝商户已经陆续可以使用顺丰正常发货。

　　6月1日中午，顺丰和菜鸟的战火正式点燃。顺丰指责菜鸟手伸得太长，要了不属于阿里系的订单信息，菜鸟则回应是顺丰丰巢存在信息漏洞。双方互相指责对方存在数据安全信息问题。其他互联网企业纷纷站队，顺丰先得到京东、腾讯的支持，菜鸟则多了全峰、圆通两个拥趸。之后，经国家邮政局干预，这场大戏终于出现大逆转。

　　笔者认为，从电商到快递，呈现出信息流、资金流和物流三种业态。此次争端，表面上是以“数据安全”为名义而起，背后却是物流数据利益之争，即用户信息大数据价值之争。大数据的商业价值，在未来必然要超越物流行业甚至电商行业本身的价值。但任何竞争都不该以牺牲消费者的利益为代价。消费者利益至上，快递业才能顺利发展。

　　从立法部门来讲，应以此为契机，就电商和快递业健康发展加强完善立法。从主管部门来讲，应依据法规加强监管，最大限度地维护消费者的合法权益。对违法违规的电商和快递企业，坚决依法给予重罚。大数据的生命在共享，要实现大数据共享，规则是基础，制度是保证。主管部门应当加强数据共享的规则制定和制度建设，在此基础上推动大数据共享，实现社会资源配置和使用效率的最大化。

　　从电商和快递企业来讲，决不能因企业间的纠纷而产生严重的社会影响和负面效应，这样只能两败俱伤。你想独占物流数据继而掌控用户信息大数据，丢损的是企业的社会形象和美誉度，这种同行间的自相残杀，往往得不偿失。顺丰6月2日一天市值就蒸发了28亿元，而菜鸟也将大量合作伙伴“推向了”对手。因此，互联大数据时代，电商和快递巨头在竞争中更应讲求优势互补，竞合共享。只有被多方共享，大数据的生命力才能不断增强，大数据的社会价值和经济价值才能不断提高。

　　比如菜鸟和顺丰，两家分处物流链条的上下游，顺丰织密了“天罗地网”般的配送网络，更多地在“物”这一端发力，而菜鸟拥有强大的中枢调控能力，更多地侧重于“流”。只有两家在“各取所需”中“各就其位”，上下游企业共同努力，寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序，把市场的蛋糕做大，才能更多地实现多赢。事实难道不是如此吗？

　　但愿类似风波不再重演；但愿消费者能够更多地共享互联时代的福祉。