5月22日，新沃运力上海新能源运力生态建设项目启动仪式在上海举行，新沃运力与易达智慧、术森汽车、距马科技、巴士物流等多家本地知名企业签订战略合作协议，标志着新沃运力正式进驻上海。从深莞惠地区的默默探索，到北上广深一线备受欢迎，新沃运力纯电动运力平台掀起的”物流革命”正从梦想照见现实。

　　近日，菜鸟网络宣布5年推广100万辆新能源智慧物流车，这一市场风向标事件让新能源物车炙手可热。“新能源正值风口，做纯电动车运营的公司很多，我们选择成为新沃运力的战略合作伙伴，是因为认同新沃运力的平台理念和创新模式。”与新沃运力达成战略合作的上海城市合伙人表示。

　　上海城市合伙人看中的正是新沃运力打造的运力共享平台。据介绍，该平台在平台管理和移动应用的基础上，实现了司机网、货物网、需求网、充电网、支付网、车联网、监控网等七大网络的有机融合，司机、货主、物流企业都可以通过运营平台低成本创业。

　　在商业模式上，新沃运力首先改变的是物流公司和司机端的重资产模式，通过主张共享新能源物流车，使每一位司机的价值和每一辆车的运力得以充分利用，以释放油电差价，降低物流公司的运营成本，同时也减轻交通拥堵，实现多方共赢。

　　其次，新沃运力背靠沃特玛创新联盟，创造性地提出“主快充维”，利用“充电桩+移动补电车”的服务网络，对行业其他迚入者形成了难以逾越的商业壁垒。通过互联网数据监控平台掌握运行车辆的电量和健康状况，覆盖服务区域3~5公里内的移动补电车将实现主动充电和维护，只需10分钟便可充电40度左右，从而实现无限续航。

　　新沃运力的创新模式有效解决了物流公司成本高、纯电动物流车续航能力不足两大行业痛点，构筑了新沃运力的核心竞争力。“主快充维、无限续航是我们最大的优势，也是其他众多新能源车运营公司难以复制的。”新沃运力董事长赵乐表示。

　　2016年成立至今，短短一年多时间，新沃运力已在全国拥有21家子公司，运营车辆16000余台、大型充电场站500余个，1000台移动补电车，服务的大中型企业客户超过2000家，APP平台注册会员已超2万，成为目前中国最大的纯电动物流车租赁企业和运力共享平台。

　　据介绍，深莞惠地区是新沃运力新能源车辆投放的首批重点区域，共计投放车辆达到5000辆。3月18日，新沃运力汽车有限公司正式获得深圳路权，物流车辆业务快速增长。目前，深惠莞地区的5000辆纯电动物流车已经基本实现全运营，服务物流企业数百余家。

　　新沃运力在深圳地区试点成功，迅速吸引了一线物流重镇的有识之士。广东林安物流集团、亚风快运、北京新发地市场等多家知名物流企业，纷纷瞄准新能源电动物车的风口，与新沃签订了战略合作。

　　通过独创的联盟运作模式、合伙人模式，双轮驱动，新沃运力集中优势资源开辟以北京为中心的环渤海、以上海为中心的长三角、以广州、深圳为中心的粤港澳大湾区等中国最具规模的物流区域市场，实现了业务量迅猛增长。

　　目前，新沃运力在原有1.6万辆新能源物流车的基础上，已签约客户新能源物流车需求量3万辆，预计全年劲增500%，客户覆盖中铁、华润万家、德邦、圆通、韵达、中国邮政等知名物流企业。“预计公司将于上半年将实现16000台纯电动物流车中70%以上的稳定长租业务。“5月23日，在上海举行的中国新能源汽车产业投资机遇与趋势论坛上，新沃运力董事长赵乐对公司运营表现信心十足。

　　据悉，新沃运力的全国复制推广计划还在继续。赵乐透露，未来将以深莞惠地区完善的充电网络为基础，通过辐射和扩散，在短期内实现对广东省物流运输市场的渗透；全国范围内，以沃特玛创新联盟企业投资的临汾、呼和浩特、渭南等城市为切入点，同步打造城市共同配送服务平台，以城市物流体系建设为核心任务，推动区域物流生态圈的构建，在山西、陕西、内蒙等省级层面系统推广，建立体系化的产业政策，有效推动传统燃油物流车向新能源物流车辆的转换。

　　随着越来越多的城市合作人加盟，新沃运力的战略支撑点将更加坚实。按照新沃运力的计划，2017年新沃运力将在全国新增1万台重卡、6万台轻卡以及1万台微面自营物流车辆的运营，同时在线会员将达10万人；而到2019年，投放计划将进一步扩大至全国120个城市，共计40余万辆纯电动物流车辆。

　　赵乐表示，未来新沃运力将与合作伙伴一起，向城市物流生态圈、干线物流体系整合、会员福利体系、大数据增值服务四个方向发展，共同打造全国乃至全世界最大的新能源汽车绿色运力共享平台。