8月22日，“运联传媒·京津冀论坛----变革2014”峰会在北京兴基铂尔曼饭店隆重召开。来自东风柳汽销售公司的代表、物流企业、行业专家以及交通界负责人百余人参加会议，共同探讨京津冀一体化带来的货运新变革，思想驱动变革，创新改变行业。货运人正在用集体智慧拨云探路，走出“集体焦虑”。
在京津冀协同发展上升为国家战略之后，“京津冀一体化”无疑成为2014年中国经济的关键词之一，也为这一地区的货运物流业带来全新的增长机遇。作为我国经济发展最具潜力的区域和物流交通网络最为密集的区域之一，京津冀区域的货运物流业却很难孕育出大型货运网络企业，明显落后于长三角、珠三角地区。如何运用互联网思维进行物流行业的变革？东风柳汽销售公司总经理助理曾伟先生从降低运输成本角度，就“公路物流运输的卡车技术创新与应用的发展”情况细谈了对这场变革的看法。
曾伟指出，目前成熟的物流公司都有自己的运营车辆。根据国内物流需求的发展变化、结合国外经验，他认为，在未来几年内，物流行业在运输装备、辅助管理方面有大步的跨越，最终促成行业的整合、形成更高的行业壁垒。
当前，货运物流变革面临最大的一个问题就是运输成本的增加，无论是人工费用、技术投资以及油耗成本都成为制约货运物流发展的重要因素。与此同时，国家政策不断出台，超重超载的治理力度以及国四排放标准的不断升级也呼唤公路运输的轻量化、高效化和多轴化，公路运输的效率追求更加强烈，车辆新技术、新材料、智能化需求的竞争将会更加激烈。目前我国物流运输企业已将降低单位运输成本作为重要的考虑因素，因此，大马力、高效率的高端重卡在国内市场前景广阔。
针对这一情况，东风柳汽与会企业探讨了运输工具在货运建设中的重要作用，现场展示的两款霸龙M7产品、霸龙快递物流车和乘龙厢式载货车，成为峰会一道亮丽的风景线，并向行业精英介绍了目前霸龙的产品优势。作为卡车生产企业，东风柳汽一直致力于为用户提供安全、高效、节油的产品，在重卡领域有着雄厚的技术实力。作为柳汽重磅推出的新型高端物流商用车，无论在节油性能、制动性能还是安全性以及轻量化，霸龙重卡都表现出了较大的优势。霸龙系列重卡自推出后就受到了用户的认可，以其在性能上全面领先同类产品的优势。霸龙系列的M7产品则定位于公路快速物流车，为公路物流用车带来了新的选择。
目前，东风柳汽物流商用车霸龙M7正在举办大客户免费试用活动，这既源于东风柳汽对自身产品的自信，也来源于其完善的售后服务保障。产品质量上无论在安全性、可靠性、经济性、舒适性方面，东风柳汽都对产品进行了技术改进，对细节不断提升，在整车节油和舒适性方面也不断探索。售后服务方面，东风柳汽还提供行业最优的服务政策，解除用户的后顾之忧。
峰会最后，曾伟表示，东风柳汽将以此为契机，调整战略，将研发重点放在公路物流运输车辆上，加强车辆智能管理工具、先进车队管理方式、未来高效运输（甩挂、甩厢运输方式）等方面的探索与研究，进一步丰富商用车运营解决方案式营销模式的内涵，为货运业变革实现跨越式发展助力。
