第一物流全媒体3月10日讯（微信：cn156news 记者 林海）
不久前，多家媒体报道了部分快递网点经营异常的消息。事后，快递企业的公告和声明，并没有完全消除人们的疑虑一一基层快递网点得了啥“病”？严不严重？有身边的朋友也曾向小编打听这类事件的来龙去脉。
近日，小编无意中看到的一篇文章，应该能解开你心中的一些困惑。
该篇文章是根据一位经营过快递网点的加盟商隆哥口述整理的，小编进行了编辑，拿出来与各位分享。
净利润低 罚款很严重
①准入门槛低。按隆哥的说法：快递营业点分为两个部分，第一个是终端部分，是你承包运营的；第二个是送货部分，是你外包出去的。
快递公司对快递营业点承包人的要求比较低，基本上只要出钱就可以搞定。
隆哥干加盟的时候，投资不大，加盟费+质保金只要了6万，地址定在了公交场附近，房租一年1万多。
②利润也偏低。有数据显示，国内基层加盟网点，能盈利的比例仅占1成左右。这应该与隆哥所说的负担重有关。
按隆哥所说，快递员工的工资是由快递点临时代付的，基本是一件快递1元工资。他做快递时，一天差不多700个包裹，后来整个快递业飞速发展，接收的包裹，高峰时期每天超过1000件。一个月算下来，工资发放差不多是2.5万左右，垫付周期一般5个月。
简单地乘法运算一下，垫付的资金高达12.5万元。
隆哥称，他经营快递营业点时，净利润率不超过10%。
③罚款很严重。除了挣钱少，罚款也很严重。当消费者投诉快递的时候，快递公司直接针对加盟的快递点进行几百到几千的罚款，后来甚至出现了某些地方罚款情况愈演愈烈、快递公司想方设法克扣营业点的事情，剥掉加盟商的利润，靠罚款挣钱，比如6年前，北京中关村的一个快递营业点，一次就被罚了10万元。
“大鱼吃小鱼”一一“上级”的盘剥
小编也曾听基层网点老板抱怨，上级加盟商对其不公正的待遇。但是由于担心“上级”更猛烈的打压，这位基层网点老板欲言又止。而隆哥所说的一个亲历的事件，让小编长了“见识”。
①上级的打压。2006年，隆哥在一家地级市的快递营业点上班。老板得罪了省级公司，省公司想尽办法要把他赶走。
有一次，省公司和一家电器连锁合作，下发指甲剪给客户。一下子给了他们300多件，并要求必须一天送达，否则一件罚100元。而网点的日送货量就已经1000件了，不可能完成这么急促的任务。
于是，一笔巨额罚款就落到了他们头上。如果赔了这个罚款，他们算是白干半年了，老板当然不会这么乖乖就范，当然更不会退出一一因为他手里有地区营业执照，自己不主动退出，省公司也拿老板没办法，最后罚款这事不了了之。
据隆哥说，这类做法在快递业相当常见。更可怕的是，有些快递公司总部默许这类行为，给自己捞钱，业内管这叫“打件”。
他们一般是这样玩的：一个发站点雇20多个客服，找到新开的快递网点，或者刚“接盘”的网点，然后发“僵尸”单子（无效姓名、无效电话）。
由于这些新网点对业务不是很熟悉，就要求退回去。发货点假装不回复，几天后，发货点突然要求新网点把单子退回来。接着总部就以此大做文章，对新网点进行罚款。一件单子罚100元，总部50元，发货网点50元。
②管理层的盘剥。隆哥还称，不光总部找快递网点的麻烦，快递管理层也喜欢蹭快递网点的“油水”。
每个区域都有一个快递管控人，快递网点老板都要给他3万左右的好处费。更关键的是，这些管理人员文化素质参差不齐，在经营活动中喜欢“做手脚”，比如要求按成本价发某个大客户的货，但他报给客户是加了利润的价格。有些管控人会更过分，自己唱KTV、私车油费都找网点报销。
（根据“变革家”整理）
