特朗普当地时间周一做出决定，宣布美国正式退出TPP。其影响波及高新行业、制造商、服装业、汽车企业和零售巨头。

　　美国密歇根大学经济学家Donald Grimes对记者表示：“退出TPP可能意味着将来人们的网球鞋、运动服和汽车价格都要涨价了，这很难令人高兴，和政府的初衷不符。”

　　特朗普放弃加入TPP，希望重启北美自由贸易协定谈判（NAFTA）预示着新的贸易保护主义时代的来临，这将不得不让美国公司重新考虑它们的供应链。

　　中美经贸关系长期行业观察者高明（Michael Cole）对记者表示：“美国出口导向的行业受影响最大，包括农业、制造业和部分高新企业。”

　　以耐克为例，公司40%的运动鞋都是越南生产。在TPP框架下，耐克可以免去很大一部分进口关税。最近几年，美国公司开始逐渐将生产线从中国转移至其他亚洲国家。而现在，跨国公司在亚洲的供应链可能面临调整。

　　不过高明对记者表示：“这可能不会对他们的整体业务有太大的影响，因为企业选择生产投资目的地时，将综合多种因素，其中首要考虑的是劳动力成本。相比中国，越南、泰国等地的劳动力成本更低。”

　　事实上，特朗普竞选成功以来就一直鼓吹“美国制造”，汽车行业成为他抨击的对象。这个月特朗普曾威胁通用汽车，称将对其“墨西哥制造”汽车征收更高的税款，公司随即推出了一份“美国制造”计划。同样的，福特也取消了一项在海外投资新工厂的计划，并表示将在美国本土创造700个新的就业岗位。

　　根据美国国际贸易署的数据，2015年美国从加拿大和墨西哥进口的乘用车规模达到800亿美元，进口零部件规模达680亿美元。这分别占到美国进口乘用车和零部件总量的44%和47%。

　　“美国高科技和电子行业很大程度上把制造外包给亚洲国家，这将令它们遭受损失。此外，美国还有很大一部分汽车生产线和包括玻璃、刹车板和钢板等在内的零部件制造位于亚洲（韩国和日本，包括中国）。”高风咨询董事总经理罗威（Bill Russo）对记者表示，“在亚洲生产制造的家电产品也将受到冲击，增加成本。最终这些成本将会转嫁到美国消费者头上。”

　　另一方面，特朗普在白宫会见美国大公司的CEO，并承诺将大幅减少美国制造业税收，并警告称：“如果你们跑去海外投资，削减美国劳动力，我会对你们的那些产品课以重税。”

　　在与总统会晤结束后，陶氏化工的CEO利伟诚（Andrew Liveris）表示：“我对总统的话的解读是他不想伤害美国的竞争力，事实上他希望让我们都变得更有竞争力。”利伟诚还称，特朗普“非常认真地倾听在场的CEO的想法”，听取他们为美国制造创造就业的意见。

　　不过，特朗普“买美国货、雇美国人”的政策并未受到普遍欢迎。富拓（FXTM）中国市场分析师钟越将其解读为“激进”、“重商主义”。他对记者表示：“特朗普的政策看起来利好美元，但对全球贸易和经济的潜在影响令全球市场感到不安。”