满足道路机五/六阶段、非道路三/四阶段的重型共轨系统、中型共轨系统、轻型共轨系统、微型共轨系统、汽油机燃油直喷系统、ECU和电磁阀，更值得一提的是，辽阳新风科技有限公司（以下简称新风科技）还带来了适用于船机和大型发电机组的超重型共轨系统。

　　在11月3日开幕的首届中国国际商用车及零部件展览会上，中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何光远在新风科技展位久久停留，关心、关切的眼神中，是对内燃机高压共轨领域取得重要成果并且打破国外品牌市场垄断的新风科技的殷殷期待。

　　从微型共轨系统、轻型共轨系统、中型共轨系统到重型共轨系统、超重型共轨系统，再到天然气系统和汽油机直喷系统，新风共轨业务板块十年来持续深耕，日益成熟。2016年9月1日，新风集团将共轨业务板块剥离独立，成立辽阳新风科技有限公司，新风人不忘初心，执着地坚守一条打造自主品牌、掌握自主知识产权和核心技术的奋斗之路。

　　无论是产品研发还是生产状态，与2006年相比，新风共轨业务已有相当大的提升，不仅在国内同行业中具备强有力的竞争优势，而且打破了国外品牌在中国市场的垄断，产品市场认知度不断提高。特别是随着国四实施，更是迎来质的飞跃。

　　向更高标准进发，是新风科技的使命。“目前，我们的国五轻型、中型、重型产品的技术开发工作都已经结束，就等着拿公告了。”辽阳新风科技有限公司销售公司副总经理庞玉彪告诉《商用汽车新闻》记者：“至少有15~16个厂家配套的100多个机型在等着做公告。”

　　原来寄希望于2022年实施的国六也已尘埃落定、提前到2020年实施，对于行业来说，这是一项艰巨的任务，而在新风科技看来，侧重点已然明晰。“针对国六，我们在产品喷射压力和喷射次数、响应速度等技术开发上的工作都已经结束。可以说，我们自己的产品研发工作已经完成。但是在国六阶段，不只是需要共轨产品发挥作用，更多的压力在后处理上，以及后处理与燃油系统的匹配。”庞玉彪进一步介绍说，在与后处理的配合上，新风科技正在与国内外后处理厂家沟通，希望联合开发后处理电控单元，“我们有很好的硬件平台和强大的软件开发团队，在与后处理厂家的配合开发上有优势，而且开发出的产品也会与我们自身的ECU通讯无缝衔接。2017年1月，我们将开始做国六样机开发。”

　　销量接连翻番 今年将破10万套

　　截止到9月，新风科技共轨产品销量已达9万套，相比于2014年的2万套和2015年的4.6万套，接连翻番的成绩让人无法不激动。

　　在这9万套中，商用车占1/3，以轻、中型共轨产品为主。10月和接下来的11月、12月，是车机和非道路机的传统销售旺季，因此，“今年突破10万套肯定没问题”。

　　值得注意的是，在销量上涨的同时，新风科技也迎来了新客户。“今年，我们在非道路领域已经开发完成很多新客户。”他说。

　　更经济、更稳定，是新风科技决胜市场的关键。

　　经济性方面，顺应商用车终端客户、整车厂、发动机厂对成本的考虑，新风科技使用了性价比更高的ECU13，舍弃了部分用于乘用车领域的功能，在满足使用需求的基础上降低了成本。

　　可靠性方面的成绩更令人振奋。庞玉彪兼管服务，每个月会从市场服务部拿到反馈报表，“从报表看，我们产品的质量稳定性比较乐观”。更有说服力的是来自用户的统计。根据国内某著名汽车企业半年的供应商千台故障率报表显示，“我们搭载华源莱动为其配套的发动机产品接近合资品牌的水平，这充分说明产品品质过硬。而且我们是康明斯全球采购体系成员，给康明斯供应电磁阀、MDV阀、柱塞偶件等产品，是康明斯的全球战略合作伙伴。”他介绍说。

　　服务强势支撑 售后更有竞争力

　　除了产品品质的提升，服务体系建设是新风科技的另一个信心所在。其实，性价比和服务正是国产共轨产品的优势。

　　目前，无论是道路机还是非道路机，服务站对电控共轨普遍还比较陌生，很多维修人员甚至不知道传感器的位置在哪里，这样的基础，亟需深耕国内市场的自主品牌来提升。

　　新风科技就在与主机厂联合进行售后市场培训，目前，其体系内已有31家一级服务站和268家二级服务站，通过一级站带动二级站的策略，取得了不错的效果。早在2012年，新风就开始对自身服务体系进行培训，虽然当时其市场占有量还不多，但深知打好基础的重要。从2012年到2016年年中，新风对旗下所有服务站做了近30轮次培训。“现在我们完全能够承诺，用户去我们体系内的服务站修车或者进行共轨系统的维修时，所有服务站都可以进行总成的维修，即只换零部件而不用换总成。”

　　这意味着用户维修成本的大幅降低。一只价值500~600元的喷油器，整体更换成本较高；而如果可以只换零部件，维修费用基本能控制在150元甚至100元以内。

　　提升服务能力的同时，网络的铺开也在进行中。庞玉彪说，随着销量翻番，明年计划将达到20万套，几年下来，新风科技产品的市场保有量将超过50万套，这对现有的服务体系来说压力很大。“我们与配套企业沟通，希望与其共享服务资源。对他们来说，可以由此获得更专业的共轨产品维修、培训和更及时的配件供应；对我们来说，则可以将服务网络快速铺开。”

　　从引进国外技术到消化、吸收进而实现再创新，新风科技趟出了一条具有新风特色的发展道路，是值得中国内燃机行业借鉴的正面样板。