第一物流全媒体11月3日讯（微信：cn156news ）
作为唯一一家参加2016汉诺威商用车展的中国卡车企业，福田戴姆勒汽车以欧曼EST在欧洲疯狂地刷屏，欧曼EST不仅在展会上强势进驻戴姆勒展馆与梅赛德斯奔驰Urban eTruck星辉相应，更是在展会同期于美丽的汉诺威向世界宣布其全球上市的消息，接受世界最高水准的检验。
从气势恢宏的戴姆勒展馆观展台，面朝戴姆勒关于未来的杰作——Urban eTruck、Future Bus、Vision Van，背靠Ahead of Time（超越时间）的展板，继而转身踏着戴姆勒科技未来的足迹，沿长廊一路来到戴姆勒世界馆，福田戴姆勒旗下欧曼EST与美国第一代互联网超级卡车Freightliner相视而望。代表中国参展的欧曼EST以昂扬的姿态迎接着来自世界各地的记者和观众。虽不像戴姆勒馆内那样一直挤满了人群，欧曼EST前却也是八方来客络绎不绝，人们纷纷来感受这辆欧洲设计、中国制造，既而重返欧洲宣布全球上市的福田戴姆勒汽车的首款全新产品。
欧洲用户参观欧曼EST互联网超级卡车
初心——源自欧洲，服务中国
成立于2012年的福田戴姆勒，是由中国商用车第一品牌福田汽车与国际商用车第一品牌戴姆勒缔结的战略联盟，旨在以国际化的视野打造企业发展能力。如果把福田戴姆勒汽车的成立看作欧曼重卡全球化的起点，那么，2012年欧曼GTL亮相戴姆勒卡车之夜算是新生的见面会，如果把过去的4年比作大学，那么，福田戴姆勒汽车经过“大学”基础课、专业课的不断洗礼，将戴姆勒先进生产制造流程和管理理念导入，并因地制宜融入到自身的生产体系中，以欧洲设计理念和生产标准打造的欧曼EST超级卡车在2016年可谓一鸣惊人先是：在2016年4月的北京车展上惊艳亮相，然后6月在奥林匹克文明发祥地希腊雅典举行了全球发布，以此为序曲，2016年9月21日，福田戴姆勒带着这件沉甸甸的毕业设计作品再次回到欧洲，在“汉诺威商用车展”这一全球商用车最好的展示舞台上，以完全开放的心态接受欧洲大咖和最专业用户的检验。
福田戴姆勒汽车研发副总裁何马腾接受媒体采访
福田戴姆勒汽车研发副总裁何马腾从研发角度概括了合资4年福田戴姆勒的努力：“欧曼EST是合资公司成立4年来的第一款产品，也是福田戴姆勒首次亮相IAA，对于研发部门来说，这是一次重大的进步。这款产品由欧洲研发，并在质量和性能上加入了很多创新。作为一款根据中国市场打造出的国内最高端长途运输车，欧曼EST同时满足国际运输需求。福田与戴姆勒在过去的4年中都做出了很多贡献，在IAA上亮相的欧曼EST已装配了梅赛德斯-奔驰经典动力OM457，并同时匹配了自动变速器，产品的可靠性和经济性都表现更佳。”
4年的努力如同大学4年的修炼，福田戴姆勒不仅在产品上秉承了欧洲设计，其质量和效率也通过引进戴姆勒的体系提高了很多，福田戴姆勒制造副总经理郝汉龙向记者介绍：“管理是生产制造的关键环节，我们在运行中非常注重可持续性发展，过去的1年半时间里我们进行了大量的培训，如戴姆勒的TOS（Truck operation system）培训体系，我们的产品质量和效率都得到了提高，现在车辆的平均交付时间仅为13天，在制造水平上，我们也已经可以比肩戴姆勒，但兼顾国内用户的需求考虑，目前还并未充分体现。相信在不久的将来，随着欧曼EST开始走上国际舞台，我们在此方面的实力也会慢慢地显现出来。”
福田戴姆勒汽车制造与物流副总裁浩克
初创——创新联盟，剑指高端
欧曼EST超级卡车并非浪得虚名，全身上下都是国际名牌的它首先在颜值上就足以让人印象深刻，正如国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini向记者评价的一样：“欧曼EST的设计风格非常现代，并且装配精良，其选用的零部件均为世界主流汽车零部件供应商的高质量产品，这将是其在中国重卡高端市场取得成功的坚实基础。”
国际年度卡车协会主席 Mr Gianenrico Griffini
参观欧曼EST超级卡车并接受采访
9月22日，在幽静而美丽的汉诺威郊外，欧曼EST震撼上市，中国互联网超级卡车全球创新联盟成员德国戴姆勒、美国康明斯、德国采埃孚、德国大陆等悉数到场支持。福田戴姆勒的全球智能化视野在抓住了世界重卡智能互联“Connectivity”的战略契机，获得了世界的认可。采埃孚集团商用车事业部全球高级副总裁Joachim Holzner在接受记者采访表示：“福田的发展速度惊人，创新联盟的建立让其思路更加开阔。目前，采埃孚为福田提供的主要零部件之一为全自动变速器，在减少燃油消耗的同时极大地提高了安全和可靠性。另一主要零部件为底盘空气弹簧系统，这款产品由采埃孚在德国的商用车底盘技术中心研发，并在中国投产，该产品在减轻底盘质量的同时可大大提高安全性和效率。”
采埃孚集团商用车事业部全球高级副总裁Joachim Holzner讲话
在德国戴姆勒先进重卡技术和精益求精的制造理念下，欧曼EST集成了美国康明斯、德国采埃孚、德国大陆的多项领先智能技术、具备了“发动机智能管理、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电控空气悬架、智能换挡系统、智能稳定控制系统”等6项前瞻性智能技术。在全球经销商、用户、媒体的见证下，福田戴姆勒汽车研发副总裁何马腾亲自驾驶欧曼EST缓缓从舞台后驶出，并为现场来宾介绍了欧曼EST的诞生历程：“欧曼EST超级卡车历时4年欧洲研发、经历1 000万km道路测试，实现了油耗降低5%，可靠性提升26%，智能化提升70%，驾驶室模块、底盘模块、动力模块、电器模块4大模块共208项技术升级、TCO降低10%～15%、‘机箱桥’同步10万km的超长保养里程的性能突破。”
福田戴姆勒汽车研发副总裁何马腾亲自试驾欧曼EST
欧曼EST让欧洲人看到了中国制造的高端产品，但其高端并不仅仅局限于各种高端零部件的叠加和组合，福田戴姆勒所整合和打造的创新联盟实现的是全球范围内各领域新兴技术的协同，该联盟涉及汽车制造、动力系统、物流运输、电子电器、智慧物流、互联网等多个领域。福田戴姆勒在稳步面向全球的同时，更是将目标着眼于逐步实现汽车的互联化、智能化和生态共享化。
初鉴——东风韵味，媲美欧洲
欧曼EST作为福田与戴姆勒合作的双赢产品，此次汉诺威之行受到了很高的关注和好评，国际年度卡车评委会德国独家代表，来自Lastauto Omnibus的记者Oliver Willms评价欧曼EST时称赞到：“欧曼EST无论从外观还是科技含量而言，都可以与欧洲的卡车媲美，我很期待能够通过试驾来进一步体验其性能。”
IAA上亮相的欧曼EST在展会间每天都会迎来全球各地的行业赏鉴，一位拥有20辆梅赛德斯奔驰卡车的汉诺威当地用户告诉记者：“欧曼EST给我的第一感觉是驾驶室设计非常像经典的Actros，但仔细地观察又别有一番东方韵味。”
德国萌宝从小爱上中国制造
据了解，福田戴姆勒正在进一步部署未来的产品规划，其全新的车型将于2019年问世，并且戴姆勒透漏目前所有技术都已开放给中国市场，将为福田戴姆勒提供一切相应的技术支持。在新的移动世界物流领域，智能互联、无人驾驶、电动化已成为权威机构以及各大厂商最为关注的三大趋势，福田戴姆勒则在智能互联领域取得了重大突破，将“高科技”、“高价值”的“中国制造”——欧曼EST带向全球，彰显中国商用车领先者的世界级实力，这也标志着中国卡车制造商正在与国际商用车领域最新趋势、技术、制造逐步接轨，并不断为世界级重卡行业注入新的力量。
记者手记
记者与福田戴姆勒汽车颇有缘分，该公司成立于2012年2月18日，其中2012年是记者大学毕业的年份，2月18日是记者的生日。就这样，随着福田戴姆勒汽车的成立，与其同月同月生的记者迈向了商用车行业。4年的商用车记者工作，让我从陌生和排斥这个看似笨重而无趣的行业，到慢慢发现这个行业的乐趣和有无穷的探索之处。此次汉诺威车展与福田戴姆勒同行，记者不仅感受到欧曼EST的强大性能和远大前程，更深深地体会到福田戴姆勒对创新的执着。感谢记者这样一个特殊的身份，让我有机会可以大胆地去探索一切的好奇和可能。此次最大胆的尝试即为《商用汽车》杂志与福田戴姆勒携手进行的汉诺威车展直播，很开心无论从数据还是反响上我们的直播都非常成功，但看似轻松的直播背后是一个强大的数字营销团队支撑，从前期选题策划、器材准备、脚本设计、国内测试、片花录制，到海外落地后的网络搭建、实地测试、直播路线，再到正式直播时国内外的零时差协作，整个团队进行了大量准备以及各种应急预案，当然，100万+卡友的在线观看，让我们的零距离、零时差重卡行业首次全球直播国际车展更加契合本届IAA的主题”Driven by ideas”（创意驱动未来）。 （转自 商用车界 邵子桐）
