Uber是全世界最大的移动专车公司，其中在美国等许多国家，Uber司机的身份和待遇成为一个敏感问题。在美国，许多司机和政界人士炮轰Uber，把司机当作了外包工而不是全职员工，这样避开了许多福利开支。
在之前的司机集体诉讼中，Uber曾计划花费一亿美元和解，把司机定义为外包工，但是这一诉讼遭到了法庭的拒绝。
据美国科技新闻网站Engadget报道，周四，美国旧金山的一家联邦地方法庭，拒绝了Uber提交的和解协议。
在这一诉讼中，美国加州和马萨诸塞州的38.5万名Uber专车司机，向Uber发起了集体诉讼。原告指出，Uber把专车司机当作了独立外包工，没有给予全职员工的身份，这样员工许多费用无法报销，另外自己的福利等也得不到保证。
之前许多美国政界人士批评，Uber正在剥削专车司机的劳动。此前美国总统竞选人希拉里表示，如果当选总统，要打击那些不为所谓的“外包工”提供假期等福利的企业。
今年四月份，Uber宣布将会赔偿一亿美元，和解上述的集体诉讼，不过按照和解协议，专车司机未来仍然不会被当作全职员工，仍然是独立外包工或承包商。
另外这一亿美元的赔偿中，只有8400万美元属于肯定支付，另外1600万美元要看未来Uber的发展状况。
周四，美国上述法庭的法官Edward Chen表示，Uber的和解协议对于专车司机不公平。
据报道，这一诉讼的核心，是专车司机希望能够成为Uber的全职员工，这样可以报销更多的费用开支，比如汽油费、车辆保养费，以及自己和乘客的保险费等。
据路透社报道，Uber的和解协议曝光之后，一些Uber司机表示反对，他们认为Uber赔偿的一亿美元，远远低于专车司机实际高达8.5亿美元的经济损失（自己承担的大量费用）。
根据媒体计算，如果专车司机分享Uber的赔偿金，那么每个司机只能分到可怜的24美元，这笔钱还不够为普锐斯轿车在旧金山市加满一箱油。
对于法庭周四的判决，Uber表示深感失望，认为这个和解协议是公平合理的。
此前，Uber的创始人卡兰尼克表示，如果把司机当作全职员工，将会扼杀一个新的商业创新，另外许多专车司机并不希望成为全职员工，希望保留自己的灵活身份和工作时间。
