会议听取了广东省发改委、重庆市发改委、中国物流与采购联合会、中铁联合国际集装箱有限公司、中国远洋物流有限公司、传化物流集团有限公司等五家单位的代表发言，重点就“加强规划政策支持推动交通物流融合”、“推进多式联运发展”、“构建融合发展新体系”、“铁路集装箱发展”、“全球物流经营”和“智能公路物流网络”等主题进行了大会交流。

　　贺登才代表中国物流与采购联合会在大会作了“构建融合发展新体系”的发言。他指出，《营造良好市场环境、推动交通物流融合发展实施方案》提出的16条政策措施，是新时期的“交通物流16条”。这是我国政府在经济发展新常态下，精准产业政策的具体体现，是物流业转型升级的客观需要，也是发挥综合交通运输网络优势的必然选择，更是交通与物流两大基础性产业融合发展的顶层设计。他建议，下一步应从“五个一”建设入手，构建交通物流融合发展新体系，促进两大产业融合发展：一是基础设施“一张网”，二是运营管理“一体化”，三是业务流程“一单制”，四是标准规范“一根绳”，五是市场监管“一道令”。

　　胡祖才在总结讲话中指出，交通物流融合发展是推进供给侧改革的迫切需要。其核心在于：打通全链条、构建大平台、创建新模式、营造良好环境。应抓住关键、突破瓶颈、切实推进交通物流融合发展。各有关部门要加强协调，形成合力，确保各项工作落到实处，为推进供给侧结构性改革和稳增长做出新的贡献。