第一物流全媒体5月27日讯（微信：cn156news ）

        最近，笔者的朋友圈被李克强总理5月23日在湖北十堰考察东风商用车重卡新工厂的消息刷爆了。往小的方面讲，这是总理对东风商用车这家企业的肯定，往大的方面讲，这是国家领导人在为转型中的中国制造业加油。

　　笔者认为，上述说法都对，但又似乎漏了什么。事实上，总理在考察时提及的“中国制造要进行品质革命”“以客户为中心，最终要让客户满意”“只有发扬工匠精神，精益求精，才能出精品”等指示，背后都暗合如今供给侧改革的深意。

　　为什么这么说？且听笔者道来。

　　首先，东风商用车作为国内重卡领域的龙头企业之一，一直都引领行业发展。但是我们需要看到，行业整体在产品品质上的相对乏力，让我们迈向高端化进程的脚步始终慢了半拍。而现在又是关键时期，在海外中国重卡想要更快走向世界，在国内其则想要与进口重卡一争高下，服务好更多大型乃至国际型物流企业。此时，品质的升级已经落在了以东风商用车等为代表的行业领军企业身上，他们责任在肩，必须勇挑重担。

　　其次，重卡作为生产资料，在国内很长一段时间内的发展都是这样的——以产品为导向，有时甚至供不应求，而以客户为中心的、正向开发的车型并不多见，或者说这类产品近年才开始涌现。可是如今时代变了，物流用户对车辆的要求也不再相同，从安全、舒适、外观这些曾经老一辈司机不大重视的细节，到经济、可靠、环保等保障运输运营的性能，只有全面做好才能在市场占据一席之地。总理的强调，是要我们的重卡企业从客户所需出发，彻底改变以往的研发设计理念。

　　再次，怎样打造出真正的好产品，总理曾在今年全国两会报告上首提工匠精神，而事实上，这也是供给侧结构性改革的一个重要抓手，特别是对中国商用车而言。很多时候，迫于市场的压力，有些企业趁热打铁推出一些产品，但此间他们却恰恰忘了精心打磨，只记得一味求快，抓牢用户。但是，今时今日的重卡行业，产品种类已然愈发丰富，满足用户更高要求，必然依赖制造上的精益化，总理反复在讲工匠精神，就是希望我们的企业回归初心。

　　当然，总理视察东风的种种深意一篇文字怕是难以写尽，但当商用车市场正在慢慢从低谷中回暖，当中国物流业正在经历与“互联网”的融合，走向更加集约、高效发展的当下，我们有理由将之视作一剂强心针。总理在十堰为东风喝彩鼓劲，是为中国汽车自主重卡甚至自主品牌持续给力，也是为中国公路物流尽快从车辆应用到服务改进等方面实现全面提升指明方向。