第一物流全媒体·现代物流报5月20日讯（微信：cn156news）

　　士兵里可以出将军，卡车司机里也可以出致富英雄。每个男人心中都会有个汽车梦，今天的主人翁陈连泽由于对车的深切热爱，索性将梦想变成了现实，成为一名货运司机。然而，众所周知，从事货运行业也并不轻松，但为了未来的日子能过得更好一些，陈连泽坚持了十余年，用行动证明了自己，也让父辈认可了他的选择。

　　刚成为一名货车司机之初，陈连泽并不太懂卡车，只凭着一腔爱好，慢慢摸索，以及向同行圈子里的司机前辈们请教驾车、行车经验，从最初的二手车开始锻炼，直至2014年买了一辆全新东风多利卡货车，几年如一日，他从未放弃过对车的热爱、研究与探知。如今的陈连泽不过28岁，正值青春，却比同龄人更加沉稳。在货运生意并不景气的状况下，陈连泽的生意异常的稳定，走上了儿时梦寐以求、有房有车还有不菲存款的幸福致富路。甚至有时候有拉不完的活儿，也会转给其它同行的货运师傅们，因此在他那个货运小圈子里其也颇有盛名。

　　通过与陈连泽的交流，记者发现他并没有当前大多数年轻人所普遍存在的浮躁，而有一套自己的做人准则。正因为他的实事求是，谦虚谨慎做人，诚信做事，才揽获了众多货主的信任与支持。

　　在中国，有近三千万卡车司机，陈连泽年仅28岁却在这个行业中有10多年经验了，他从一开始购买二手车跑运输到现在的全款购买新车，有稳定的货源。在陈连泽看来，司机的首要条件并不是如何让自己的车辆超负荷承载，而是如何更好地爱车护车，在日常货运工作中保障顺畅行车，不耽误交货，保证自己的信誉。陈连泽非常爱惜自己的车，每跑完一次长途必到家附近的维修厂进行车辆的检查保养，以保证下次货运安全行车，顺畅送货。

　　平时不出车的时候，陈连泽就会在家给车辆做清洁，运用自己通过长期实践积累的养护知识给车做保养。遇到实在处理不了的问题或在跑完长途后，他也会去服务站给车辆做一次更好的保养，基本上一年花费在保养上的费用在5000元左右。这样高额的保养费，就连身边的朋友都会劝阻，“只要车辆没出

　　毛病，就没必要花钱做保养。”但是陈连泽并不这么认为，他深知“只有日常养护好车，才会创造更好的效益。”

　　“勤检查车况是我多年养成的习惯，各项检查一定要细心。不然车坏在路上就欲哭无泪了，不仅需要付拖车费，而且也会耽误送货时间，损失信誉。而跑运输最重要的就是信誉。幸运的是，我的车从来没有坏在运输途中过。”陈连泽憨笑道。陈连泽爱车的方式与别人不同，他从跑货运开始，就给自己定下了规矩，那就是坚决不超载。“一方面遵守交通法规对自己好，让家人安心；另一方面，爱护好车，它也是我的创富好帮手。”

　　多年来，陈连泽换了许多品牌的二手车，直到2014年才买了一辆全新车，而这辆车差一点就与他擦身而过了。最先开始他并不看好东风轻卡，准备买其他产品同类型车辆。但一次偶然的试车后，陈连泽的想法变了，他感觉东风轻卡开起来舒适，车身也很漂亮大气，当天就全款购买了。现在，东风轻卡已经成为了陈连泽不可或缺的好伙伴，陪着他跑遍大江南北，成为致富的得力好帮手。

　　年轻总是蕴含着无限的可能。陈连泽还有很长的时间去摸索，去成长。对于未来，他信心满满：“待来年，成立一个运输队，不只我自己富了，我也想带着货运的兄弟们一起富起来，让卡车司机这个行当能有更好的出路。”