5月9日，《成渝城市群发展规划》出台。按照《成渝城市群发展规划》，成渝两地将以高速铁路、城际铁路和高速公路为骨干，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网络，优先建设城际交通网络，力争构建相邻城市间1小时通达交通圈。

　　根据规划，成渝两地将依托综合运输大通道，以长江上游航运中心和重庆、成都两大综合交通枢纽建设为核心，构建互联互通的综合交通运输网络，提升交通运输服务水平，支撑引领“一轴两带双核三圈”城市群空间格局的形成。

　　根据该规划，成渝两地将在新建和规划一批铁路、高速公路、航运和航空网络的基础上，加强综合交通枢纽建设。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，强化水运、铁路、公路、航空、管道等运输方式有机衔接，重点发展重庆、成都全国性综合交通枢纽，积极建设泸州、南充、万州、涪陵等区域性综合交通枢纽，提高综合交通运输体系运行效率。

　　同时，构建便捷畅通的对外交通通道。加快推进“一江两翼”国际通道建设，依托长江黄金水道和沿江铁路，完善向东出海的川渝汉沪通道；依托兰渝、宝成、西康至襄渝、兰新等铁路，打造内陆地区连接丝绸之路经济带的通道；依托成昆铁路和渝昆铁路，构建向南开放的川渝滇至东南亚陆上通道。

　　根据规划，成渝两地将优化运输组织，创新服务方式，推进城际客运服务公交化运营，鼓励同城化服务；推动不同运输方式间的客票一体联乘和不同城市间的一卡互通；鼓励发展货运班线、城际速递、共同配送等多样化、专业化服务方式；培育多式联运经营主体，大力推动多式联运发展，着力提高集装箱和大宗货物铁水联运比重。