10张图解密京东全程冷链“樱桃战“,48小时从枝头到舌尖
2016-05-12 13:21:00
709
0
第一物流网 周艳青
  第一物流全媒体5月12日讯(微信:cn156news 记者 周艳青)

  作为“北方春果第一枝”的樱桃即将在5月中旬到6月下旬密集攻入市场,而京东烟台大樱桃的预售却已经如火如荼地展开。

  第一物流全媒体·现代物流报记者(微信:cn156news)在烟台实地观察了京东与烟台果品公司联手打造的48小时——从枝头到舌尖的协同仓操作全流程。

  第一步:果园采摘——抢占优质上游

  国产的樱桃上市有个时间流程上的交替,大连的樱桃早于烟台,烟台大樱桃集中上市的时间集中在5月20日至6月20日的一个月间。

  所以5月初,烟台的露天果园内的凉地樱桃还未成熟,市面上销售的烟台樱桃多为大棚内的水果。

  根据当地的果农介绍,要吃更甜更好吃的樱桃,还得等到5月下旬。

樱桃采摘不是一件简单的事

  果农告诉记者,在掐樱桃时要注意分寸,不能过短——留着一个末端,明年就长不出樱桃了,“植物都有顶端优势,留着一点,这一点就会发出信号要求养分输送,从而抑制了两边嫩芽的生长。”但也不能掐的过长,可能就把明年要长出樱桃的地方掐断了。

  第二步:集中处理——生鲜首次大聚会


  山东烟台果品总公司副总经理许卫东告诉记者,此次与京东合作的48小时产地直达,将要求工作人员从清晨5点左右开始采摘,大致7点左右。

  第一批采摘果就能送达进行“水预冷”环节的仓库。多批次送达处理仓的方式可以提高配送时效,保障消费者吃到更新鲜的大樱桃。

  第三步:过水预冷——冷链开始这么玩



  ①樱桃怕乱预冷:中国国产的樱桃市场生存空间一直被国外车厘子挤压,其中一个很大的问题就是中国的樱桃过水预冷技术不到家,呈现的特点就是不够甜也不易保存。“预冷后的樱桃糖度会在果实中凝结,会更甜也更容易存放。”

  ②专业是这样滴:上图中的设备就是预冷设备,会有冷风不断向水池中鼓吹冷空气,保持水温在5℃左右,装入框内的樱桃从一端入水,人工推向另一端,再从另一端推回起始点,这样一个大约2分钟左右的循环就帮助刚采摘的樱桃做了表皮预冷处理。

  据了解,这种水预冷程序在国外早已是非常成熟的环节,但在国内却是刚刚起步,但许卫东表示,烟台果品公司的设备已经基本到位,正在不断向国际先进水平靠拢。

  第四步:冷库冷却——“冷酷”的休息间


  但仅仅是“打水”环节,只能做到表面温度的冷却,果实内部温度不降下来,整个预冷环节是不完整的,只会让樱桃更不易保存。因此需要将过水樱桃稍作沥干再存放入冷库,进行为时2小时的冷却环节。

  据许卫东介绍,为了做好此次京东与烟台果品公司的冷链直送服务,已经有两层1600平方米的冷库开始运作,随着樱桃订单量增长,还将调整冷库面积,或将增加到3200平方米。

  第五步:打包装箱——穿上大“棉袄”?



  完成冷处理的樱桃可以进入打包环节,“泡沫箱+冰袋+吸水纸”的标配打包方式能够保障樱桃的新鲜与口感。据打包工作人员介绍,泡沫箱采用的是航空材料保鲜箱,保温效果相比传统方式能够提高50%,sap高分子复合吸水纸能维持最佳保鲜湿度75%。京东樱桃季的订单,所有泡沫箱内都会放入冰袋,保障末端配送不脱冷。

  第六步:转移协同仓——订单发货随需动


  ①把握时间点:完成打包装箱的樱桃,就能转移到京东的协同仓,由京东的驻场员工在WMS系统上根据订单扫描发货。

  据驻场京东员工介绍,此次京东樱桃季48小时直送,全部包裹都将在这个仓库发出。每天都会有两次集中发货,分为上下午,上午11点准时运往机场空运发货,下午4点通过京东自营冷链车陆运发货。

  ②陆空运有别:为何会有上下午空陆运不同的运输渠道呢?很大部分原因受制于配送区域的不同。一方面因为航空班机的时间表安排,需要配合航班,另一方面也是为了做到48小时直达,超过800公里的城市陆运无法满足需求。而烟台周边距离较近的城市,例如北京、天津等地,京东有自营的冷链车,不仅时间可控,而且全部都是直达目的地。

  因此京东樱桃季采用预售模式也是为了更好地控制单量与运输时效问题。当预售订单配送结束,正式进入正常的网上销售模式,一位在广州的消费者下午下的单,很有可能就会在第二天上午的波次发货。

  第七步:发往全国——强大直营物流网


  据京东透露,京东的生鲜冷链仓库数量已经突破10个,全国5000多配送站65%以上已满足生鲜配送要求,覆盖北京、天津、上海等近120个城市。

  此次京东与烟台樱桃合作协同仓,推48小时从枝头到舌尖的樱桃季直送,覆盖的城市也达到35个城市,包括北京及周边城市、上海及周边城市、广州及周边城市。“主要考虑到48小时送达的时效问题,如果后期随着某些地区订单量增长,或有可能会额外增加线路,将其纳入48小时直达的配送范围内。”

  强哥看生鲜

  刘强东:生鲜电商必须解决这三大问题

  所有的东西都可以到网上销售,而且卖的越来越好,可是就是有一类,是老百姓高频购买的东西,几乎每个人每天都要买的东西,恰恰在网上没有人能够做好,不管是平台模式还是京东这种自主经营的模式,都没有做好,那就是生鲜。

  生鲜有什么问题?

  第一个问题,环节过多。在消费者和种植者当中至少有四个环节。大家都知道中国的山东是生产大蒜的,一头大蒜送到北京的家庭里面去,当中要经历至少四家公司。首先收购者去田间地头收大蒜,他收购完之后卖到山东非常有名的一个县级的蔬菜批发市场,全山东百分之七八十的蔬菜都是在那个批发市场批发的,产地批发市场再卖给销售地批发市场,卖给北京的比如大钟寺、新发地批发市场。这些人拿到之后,到了北京,他不会卖给终端用户的,还分给各个小的批发市场,这些人拿到之后再放到沃尔玛家乐福销售。那些种植的人发现一年辛辛苦苦种大蒜挣不了几个钱,因为收购价格一压再压。而买大蒜的人觉得价格怎么这么贵啊,从产地收购价只有五毛钱,到了北京卖出去就变成了两块五毛钱、三块钱、四块钱、五块钱。就因为中间环节太多了。

  第二个问题,过去十年,大家发现几乎每一年都听到某类农产品滞销的消息。前天在新疆什么地方西红柿滞销,大量种植西红柿的人把西红柿摘下来之后卖不出去,任它烂在地里面。今天是土豆滞销,明天西瓜滞销, 为什么?因为他在种植的时候永远不知道中国到底有多少人种了大蒜,有多少人种了西红柿,没人提供这个信息,而消费者发现今年白菜狂涨,后年大蒜价格又是涨了几倍,价格不断地剧烈波动,所以需求方、供给方信息没有打通,这是第二个问题。

  第三个问题,还是有很多食品安全问题。

  那么京东到家怎么解决这些问题呢?

  第一,我们就要把中间环节全部去掉,我们提出了“从产地直接送达消费者”的理念(Farm to Table)。大家可以想想看,全北京市每一天为北京市民提供辣椒的、西红柿、黄瓜的,包括批发者、运输者、超市,所有与之相关的人员好几千人,在北京大概有数千个地方都在卖着同样的辣椒、同样的 西红柿。我们能够通过缩短中间环节,帮他们更高效地送到用户手上。

  第二个说信息技术大数据。今年我们提出了进入农村的战略,核心就是解决农村种子化肥农药问题。我们现在正在进行数据的搜集,年底前在中国数万个村庄建立我们自己的村民代理。我们现在正在每个村搜集信息,我们要知道每个村的种植面积,主要的农作物是什么,副产品是什么,我们搜集每个村每年的降雨量,甚至当地的河流湖泊的分布,我们还可以通过销售数字知道每个区域种子化肥农药的使用量和消耗量。想一想,如果有一天,某个地区大家在卖黄瓜或者西红柿种子的时候,我们告诉你不要种植西红柿了,明年的西红柿产量已经饱和了,因为我们发现太多地方买西红柿种子了,今年西红柿种子的销量远远超出市场的需求,有一天我们可以给种植者提供这些信息。

  第三个问题,食品安全问题怎么解决?我们通过每个区域长时间数据的搜集,我们能够知道这个区域使用的化肥主要是什么品牌,是有机的还是无机的,我们知道这个区域的农药是低浓度农药还是有毒农药,通过数据做分析。通过几年的数据分析,我们甚至能够知道中国每个种植产区的土壤情况怎么样,蔬菜是不是安全基于它的地下水有没有被污染,土壤有没有被污染。通过长时间的数据搜集,我们可以知道这些数字,这也可以帮助解决食品安全的问题。

点赞
收藏
周艳青
共发表229篇作品
最近内容
下一篇