Uber最开始是一款奢侈产品，消费者随时随地都能叫车，当然价格会比普通出租车贵一些。六年之后，Uber已经给出租车行业造成了巨大的伤害，现在它似乎又有了新的目标，那就是公交系统。
Uber周一宣布，公司在纽约市推出的拼车服务UberPool将采用新的经营模式。
在一般情况下，UberPool拼车服务指的是司机会到乘客制定的地点去接上乘客，然后将他们送达最终目的地。它与普通的Uber打车服务的不同之处在于：司机可以在接送乘客的路途中临时接送顺路的其他乘客。
但是从本周一开始，纽约市的UberPool服务将不再去乘客制定的地点接人，而是将接送点定在了各个街角。消费者使用该服务时，不能像以前那样在自己家门口等车，而是需要多走几步路，到距离最近的街角等车。
在高峰时段（每周一至周五的早上7点至10点和下午5点至8点），Uber将只对在曼哈顿区上车或者下车的UberPool乘客收取5美元的打车费，而且这是通程价，不会因为里程数增加而增加。
在夜间和周末，UberPool将按以前的模式运营，即按乘客制定的地点接送乘客。
这是一项很大的变化，再考虑到低廉的收费标准和可能很多人挤在同一个街角等车的情况，不难看出UberPool开始变得更像私人公交了。
实际上，Uber之前在西雅图、马尼拉和多伦多也推出过类似的服务。它在这些城市推出的UberHop实际上就是一款类似于公交的产品，按固定线路运营，收费相对低廉。
但是UberHop与纽约市的UberPool并不完全相同，唯一的区别在于后者并不按固定线路运营。纽约市公交车的票价为2.75美元，因此对于很多纽约人来说，多花2美元就能享受到半私人的直达公交服务还是很有吸引力的。
