要推动成渝城市群间的合作发展，离不开交通基础设施的互联互通。5月5日，从有关方面获悉，按照《成渝城市群发展规划》，成渝两地将以高速铁路、城际铁路和高速公路为骨干，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网络，优先建设城际交通网络，力争构建相邻城市间1小时通达交通圈。

　　根据规划，成渝两地将依托综合运输大通道，以长江上游航运中心和重庆、成都两大综合交通枢纽建设为核心，构建互联互通的综合交通运输网络，提升交通运输服务水平，支撑引领“一轴两带双核三圈”城市群空间格局的形成。

　　根据规划，成渝两地将在新建和规划一批铁路、高速公路、航运和航空网络的基础上，加强综合交通枢纽建设。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，强化水运、铁路、公路、航空、管道等运输方式有机衔接，重点发展重庆、成都全国性综合交通枢纽，积极建设泸州、南充、万州、涪陵等区域性综合交通枢纽，提高综合交通运输体系运行效率。

　　同时，构建便捷畅通的对外交通通道。加快推进“一江两翼”国际通道建设，依托长江黄金水道和沿江铁路，完善向东出海的川渝汉沪通道；依托兰渝、宝成、西康至襄渝、兰新等铁路，打造内陆地区连接丝绸之路经济带的通道；依托成昆铁路和渝昆铁路，构建向南开放的川渝滇至东南亚陆上通道。

　　根据规划，成渝两地将优化运输组织，创新服务方式，推进城际客运服务公交化运营，鼓励同城化服务。推动不同运输方式间的客票一体联乘和不同城市间的一卡互通。鼓励发展货运班线、城际速递、共同配送等多样化、专业化服务方式。培育多式联运经营主体，大力推动多式联运发展，着力提高集装箱和大宗货物铁水联运比重。

　　成渝城市群要打造成综合交通运输网络，涉及到重庆的铁路、高速公路、航运和机场等项目建设。那么，涉及重庆的主要有哪些重点工程？为此，记者进行了一番梳理。

　　铁路：开行城际列车

　　目标：建设以高速铁路、城际铁路、高速公路为骨干的城际交通网络，打造核心城市间、核心城市与周边城市间、相邻城市间力争1小时通达的交通圈。

　　开行城际列车：鼓励利用干线铁路富余能力开行城际列车，其中涉及重庆的有多条：即规划重庆至黔江、达州至重庆、达州至万州、重庆至合川、重庆至江津、重庆至璧山至铜梁、合川至铜梁至大足至永川等城际铁路、市域（郊）铁路。

　　加快在建铁路：根据规划，成渝两地将新建多条铁路，其中涉及重庆的有渝万、渝昆、郑万、兰渝、黔（江）张（家界）常（德）、渝黔铁路、重庆铁路枢纽东环线。

　　实施扩能改造：成渝、达万铁路。

　　在建和拟建的重庆铁路枢纽：重点建设重庆北站、重庆站、重庆西站、重庆东站、沙坪坝铁路综合交通枢纽。

　　高速公路：联合打通“断头路”、“瓶颈路”

　　在成渝城市群发展方面，高速公路扮演着重要角色，根据规划，将加快推进在建高速公路，新开工一批高速公路，同时，实施国省干线公路升级改造，联合打通“断头路”、“瓶颈路”，减少安全隐患路段。

　　在建高速公路：根据规划，加快在建成安渝高速、重庆至广安至巴中高速公路建设，以及G5515黔江至石柱。

　　目前成安渝高速公路重庆段已经建成，四川段尚未建完，全线通车后，重庆到成都只需2个半小时左右。

　　重庆至广安高速公路，目前全线正在推进，预计明年全线有望建成通车。届时，重庆到广安车程将由现在的90分钟缩短至50分钟。

　　G5515黔江至石柱也于去年开建，工期4年，工程建成后，重庆黔江到石柱两地车程则将由3小时缩短至约1小时。

　　拟新建的与重庆有关的高速公路：G69开县至城口、G8515荣昌至泸州等国家高速公路。

　　航运：畅通长江上游航道

　　根据规划，强化重庆港主城港区功能，有序推进泸州、宜宾、涪陵、万州和乐山、南充、江津、合川重点港（港区）建设。加快长江干线及岷江、嘉陵江、乌江高等级航道建设，形成“一主三辅”的水路运输格局。

　　改善长江宜宾至重庆段航道条件，实施岷江、嘉陵江航电枢纽项目，整治乌江航道。

　　重点整治航道：宜宾至重庆段航道重点浅滩、九龙坡至朝天门航道、三峡库区及库尾航道建设工程，乌江、嘉陵江、岷江、渠江、金沙江、涪江等支流航道建设，建设嘉陵江利泽等航电枢纽建设。

　　在枢纽港口建设方面，重庆改扩建重庆主城港区、万州、涪陵、江津、丰都、忠县、永川、合川等港区。同时，实施江津珞璜港、涪陵龙头港和万州新田港等进港铁路建设。

　　航空：完善机场布局和功能

　　在航空方面，根据规划，成渝两地主要完善机场布局和功能，强化成都和重庆航空枢纽功能。

　　根据规划，重庆方面将扩建重庆江北国际机场、万州机场和黔江武陵山机场，建设一批通用航空机场。优化航线网络，适度提高航班密度，培育和拓展国际运输航线。