一年之计在于春。这个春天，对此前一直处在负增长泥潭中的商用车来说，无疑春光灿烂——凭借3月的不俗表现，包括重型货车、微型货车在内的多个商用车品种，都在一季度里实现了正增长。或许，在经历了2015年的低谷之后，2016年商用车市场终于要开始慢慢走出阴霾了。

　　这个3月风光美

　　据中国汽车工业协会日前发布数据显示，3月份，汽车产销252.1万辆和244万辆，环比2月增长56.4%和54.3%，同比去年增长10.3%和8.8%　。其中，乘用车产销214.3万辆和205.6万辆，环比增长52.8%和49.3%，同比增长11%和9.8%；商用车产销37.7万辆和38.4万辆，环比增长80.1%和87.9%，同比增长6.4%和3.8%。

　　具体来看，乘用车方面，3月份，中国品牌乘用车共销售89.17万辆，环比增长39.37%，同比增长8.50%，占乘用车销售总量的43.38%，占有率比上月下降3.10个百分点。1~3月，中国品牌乘用车共销售255.33万辆，同比增长11.12%，占乘用车销售总量的45.04%，占有率比上年同期提升1.77个百分点。

　　而在物流配送领域应用较广的MPV　3月销售23.42万辆，环比增长34.32%，同比增长17.51%；微客销售8.96万辆，环比增长55.90%，同比下降27.85%。1~3月，MPV销售66.99万辆，同比增长14.94%；微客销售21.83万辆，同比下降33.13%。

　　商用车方面，3月份，客车中值得关注的是，轻客销售3.90万辆，环比增长95.73%，同比下降6.69%。而货车则是销售33.45万辆，环比增长86.80%，同比增长4.99%。其中，重型货车销售7.48万辆，环比增长112.90%，同比增长10.42%；中型货车销售2.22万辆，环比增长92.78%，同比下降1.79%；轻型货车销售17.84万辆，环比增长90.90%，同比下降0.48%；微型货车销售5.92万辆，环比增长51.71%，同比增长20.62%。

　　同时，值得关注的是，3月份，新能源汽车销售22936辆，同比增长46%。其中，纯电动汽车销售17637辆，同比增长60.5%；插电式混合动力销售5299辆，同比增长12.3%。而1~3月，新能源汽车销售58125辆，同比增长1倍。其中，纯电动汽车销售42131辆，同比增长1.4倍；插电式混合动力汽车销售15994辆，同比增长43%。

　　首季迎来开门红

　　中国汽车工业协会统计数据显示，一季度，我国汽车产销保持了稳定增长，产销增幅比上年同期均呈小幅提升。而在汽车主要品种中，与上年同期相比，乘用车产销增幅有所减缓，商用车产量降幅明显收窄，销量结束下降。

　　中国汽车工业协会还指出，在2015年，只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期，其余10个月均为同比下降；但今年一季度，3月的月度产量实现了正增长，2月和3月的月度销量实现了正增长。分车型看，货车拉动了本月商用车的同比增长，客车产销均低于上年同期水平。

　　数据显示，一季度，汽车产销659.05万辆和652.67万辆，同比增长6.18%和5.98%。其中，乘用车产销570.23万辆和566.90万辆，同比增长7.26%和6.75%；商用车产销88.82万辆和85.77万辆，产量同比下降0.29%，销量增长1.16%。

　　具体来看，商用车品种中，客车阵营的轻客一季度销售8.96万辆，同比下降13.46%，市场表现仍不理想。而货车一季度则完成销售73.74万辆，同比增长3.09%，与上年同期相比，产销均结束快速下降。其中，重型货车销售14.71万辆，同比增长9.30%；中型货车销售4.96万辆，同比增长9.88%；轻型货车销售39.14万辆，同比下降3.36%；微型货车销售14.93万辆 ， 同比增长14.33%。 此外，受全球经济不景气影响，中国汽车工业协会统计的汽车出口数据显示，一季度，我国汽车出口13.6万辆，同比下降25.6%。其中，乘用车出口8.7万辆，同比下降16.7%；商用车出口4.9万辆，同比下降37.5%。而在3月份，汽车企业出口了5.7万辆，环比增长61.7%，同比下降18.7%。其中，乘用车出口3.7万辆，商用车出口2万辆。

　　（根据中国汽车工业协会发布数据整理，有删改）