第一物流全媒体4月8日讯 (微信:cn156news )
进入2016年,国内外重卡市场形势依然严峻。但华菱星马汽车(集团)股份有限公司发动机分公司 (简称:发动机分公司)却呈现出暴发式的增长:月产销量由2015年最好月份的300多台,增长到今年3月的1200余台,翻了三番,月产值突破了一亿元大关。
图为 10L汉马动力展机
据悉,汉马发动机是华菱星马集团自主研发、具有国际先进水准的高端发动机,自2012年批量投放市场四年以来,因其省油、质量优越、缸内制动等优势,逐步得到市场的认可,年销量逐年增长。目前购买华菱星马车的客户,纷纷要求配置汉马发动机,今年3月,配置自产汉马发动机的华菱整车更是一举超过了70%。
笔者了解到,从2015年起,该分公司通过改进工艺,节约了人力和时间成本;增加供货商,在供货商队伍中引入价格竞争机制,降低了采购成本;把相同机型集中排产,减少更换夹具和程序的频率,降低了制造成本;充分利用室外气温的变化调节生产,尽量减少空调的使用时间,节约了电能消耗,降低了资源成本……
一系列的有效措施,使整机制造成本大幅下降,也缩短了交货期。由于成本下降,单机经济效益没有减少,平均每台市场销售价降低了近5000元,使该产品的性价比更具市场竞争力。
瞄准市场需求,及时调整产品结构,是汉马发动机产销两旺的另一个因素。随着国内经济结构的调整,重卡市场的港口物流车、运煤车、危化品车等牵引车市场相对好销。针对市场变化,华菱星马集团及时推出了星凯马H9、汉马H6、菱马H3等系列车型,因该系列车型具有安全性高、舒适性强和自重轻等特点,进入市场,就受到海内外客户欢迎。加上搭载汉马10升345、375、420 和12升350、380、460等不同马力段的发动机,目前,该系列车型在市场上广受好评。随着国家大力倡导开发新能源汽车,发动机分公司又适时研发推出天然气发动机等,目前也已批量投放市场,认可度很高。
笔者获悉,当前汉马发动机以销定产,生产线设计能力年产10000台,进入3月,该生产线已经处于满负荷状态。
本文同期刊载于4月8日《现代物流报》第C2版