对此记者向快递业内人士求证，对方表示，已经给各个站点下发了通知，目前来看影响不大。

　　北京交管部门表示，近年来，北京市电动二轮车数量迅猛增长，据北京市自行车电动车行业协会、北京市交管局等相关部门调查统计，目前，北京市电动二轮车总数已达400万辆，而且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。

　　交管部门称，由于电动二轮车行驶中声音小，速度高于脚踏自行车，在交通流量大，机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶，极易发生交通事故。据交管部门统计，去年北京市电动二轮车共发生交通事故3万1404起，死亡113人，伤2万1423人；其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。

　　据了解，交管部门将加强限行区域的警力部署，在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗，对违反通告禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。对违法行为人将按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为，处罚20元罚款。对拒绝缴纳罚款的，一律扣留车辆。

　　除了骑行市民个人受影响外，正在外卖行业无疑也将受到一定影响。对于禁行范围以后是否会继续扩大，交管部门称暂时还不能回应。

　　对此很多外卖送餐员表示不满。不过有市民表示现在电动车确实速度快，也很危险。

　　也有市民反映自己的是电动自行车，速度并不快，不应该被限制，政策应该更有针对性。

　　不仅在北京，今年3月下旬以来，深圳也展开了新一轮“禁摩限电”集中整治，对无证驾驶摩托车，利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运，或违规使用电动三轮车等行为，以及“涉摩涉电”暴力抗法行为，触犯有关法律法规的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

　　据媒体报道，在10天的行动中，相关部门共查扣电动车17975辆、拘留874人、采集非法拉客人员771人次。

　　不光是北京、深圳，据媒体报道，广州市也正计划全面封杀掉电动自行车，采用禁售、禁行、禁停的立体式方案来进行彻底取缔。这对于借助互联网正在兴起的电动自行车行业带来了巨大打击。

　　3月23日，牛电科技宣布获得由凤凰祥瑞领投的3000万美金A+轮投资。而牛电科技的第一款产品就是在2015年6月1日发布的智能电动两轮踏板车——小牛电动N1，这可以算是目前市场上销售的电动车的升级款，锂电高续航、高配置、高颜值以及智能化。当时小牛电动车的负责人信心满满。

　　随后来自台湾的品牌GOGORO也宣布将自己的电动车价格下调3成，来争抢更多的用户。

　　此前小牛电动车曾经在一份分析报告中称，可以预见的是，在现在消费升级的大环境下，会有越来越多的人选择更优化的出行方案，有可能是公交系统或是私家车主转换而来。同时，小牛电动还以科技和颜值吸引着一大批新生消费者，所以说增量市场也不容小觑。

　　不过随着北京、深圳、广州等一线城市对电动自行车的封锁禁令出台，电动自行车市场的前景如何现在看来还很难说。