第一物流全媒体4月1日讯 (微信:cn156news )
当SaaS领域已经吹响 “高歌猛进”的号角,当VR领域广受追捧齐聚镁光灯下,生鲜行业依旧 “摸爬滚打,喜忧参半”。处在生鲜行业之外的人看这一行业觉得平平淡淡,而深耕一线的从业者内心真实感受却是“战战兢兢,如履薄冰”。
两鲜网联合创始人兼董事长沈斌认为,市场缝隙,随处皆是,两鲜网要在最大竞争者的软肋上补缺。
生鲜电商发展数十年来,困扰行业难以逾越的障碍依然是“物流+损耗”这两座大山。很多创业者试图从供应链的链条上优化行业,但似乎成效甚微。仔细分析不难发现,早期的生鲜电商平台都是主打轻模式,而随着行业试错以及经验的积累,慢慢的开始涉足线下门店以及自建物流配送团队,而两鲜的打法似乎更为彻底——自建全程冷链运输物流体系。
沈斌坦言,“物流+损耗”这两个老大难的问题对于生鲜产品来讲,核心便是解决冷链物流。两鲜成立之初也尝试过第三方物流服务配送,在黑猫、达达、天天快递等无法满足客户需求的前提下,沈斌下定决心准备开始自建冷链物流,对于迈出这一步沈斌也表示很无奈:“自建冷链是不得已而为之的事情。”
采访中沈斌分析自建冷链的原因:“自建冷链物流的重模式前期能够保障优质的用户体验,而好的消费体验对于提升用户留存率将会有很大的帮助,随着用户规模的增加,物流配送的边际成本会逐渐摊薄。未来,这一模式将会形成良性循环。两鲜当下的任务就是把‘冷链物流’这一核心竞争力打磨成一把锋利的刀”。
对于未来两鲜迅速扩张的思考,沈斌认为,“产品理念+设计+IT系统”方面的基础资源可以打包共享,但是生鲜产品地域化属性极强,运营等其他方面会因地制宜,从零做起。
本文同期刊载于4月1日《现代物流报》第B1版