2016年两会刚刚闭幕，正值“十二五”收官与“十三五”开局，也恰逢中国经济、社会、文化等各方面展开新一轮发展与提升的关键时期。3月5号的政府工作报告提出：要推动新技术、新产业、新业态加快成长，以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台，打造动力强劲的新引擎。与此同时，与中国经济和社会的发展息息相关的物流运输行业又一次被备受关注，关于物流行业共享经济的实现，共享平台的搭建也得到各界人士的普遍关注。

　　借着物流共享的风潮，在3月16号两会闭幕当天，宝供快运组织的“专线物流发展共享平台”广州招募会在广州同裕国际大酒店顺利召开。本次大会齐聚了宝供快运相关领导和100多家物流专线老板。这是继去年9月24号和11月18号之后广州所举行的第三场合伙人招募会，会议延续了宝供快运一直贯彻的“百亿合伙共谋天下”的主题。在前两场的带动下，广州第三场招募会现场异常火爆，各路专线精英本着共生存、共发展的思想齐聚会场，共同探讨专线物流发展之路。伴随着共享经济的兴起，任何形式下的单兵作战成功的机会将会微乎其微，共享资源，共同发展将是专线物流获得生机的必由之路。

　　会议伊始，宝供快运总经理郑晓坤先生首先表明了宝供快运的态度：宝供快运所主张的专线物流共享计划旨在实现专线物流与宝供快运优势互补，打造共建共生的专线物流共享平台，从而实现多方共赢和可持续发展。

　　随后，郑晓坤先生向各位专线老板阐述了宝供快运对专线共享平台2016年的发展规划。宝供快运计划2016年在全国建立36个分平台，搭建11814条主干运输线路，预计运输货量12.5亿吨，创收22.49亿。货物来源除了宝供物流三方货量注入、宝供快运自己开发以外，与合伙人共同开发的思路在现场引发热议。

　　对于专线物流而言，由于公司资质、资金压力，解决方案能力、运输线路有限、风向承担能力不足等条件的限制，他们往往在大客户开发过程中处处受挫。然而，他们对专线市场的常年摸索却对货物来源有着敏锐的嗅觉，只是由于种种然因只能望洋兴叹。

　　于是宝供快运提出：宝供快运以自身的品牌输出为依托，结合物流专线在客户资源储备上的优势，为合作伙伴提供在资金保障、风险承担、行业资质、解决方案能力及运作经验等资源，与合作伙伴一起完成客户开发，同合作伙伴共同承担风险，并由合作伙伴提供运力，实现资源共享，利益共享。最后，郑晓坤先生“抱团取暖，不如抱团发展”的观念也向专线公司传达了专线物流发展共享计划的生存理念和发展决心。

　　接下来，宝供快运运营中心总监孙崴先生为我们着重分析了专线物流的生存现状：面对竞争日益惨烈的物流市场，因其特有的品质依旧具有顽强的生命力，只是物流产业联动融合每天都在深入，物流与制造业、商贸业、金融业等“多业联动”，个性创新服务拓展延伸，各种组织模式、管理模式和商业模式狼烟四起，而物流专线因为企业规模、货量等限制，面对各种冲击也只能是在夹缝求生，后继乏力；同时，客户需求逐步提高，从单一的货物运输到时效，安全，理赔速度，送货上楼，售后服务等多项增值服务，客户对专线物流服务质量开始持怀疑态度。专线物流的生存空间在不断受到挤压。在这个背景下，孙崴先生说道：宝供快运所主张和推动的专线物流共享计划是为专线物流的未来生存和发展提供一种方法！而就目前的情况看，这种方法是最适合专线物流的。

　　专线物流因于共享平台运营标准、管理技术、信息系统、营销等元素的融合，改善货源结构，增加市场份额，使运输能力实现最合理的计划、实施和管理，并得到供应链金融、轮胎配件、车辆维修、油料等链条式的养护服务。而宝供快运平台因此形成标准化和规模化的产品服务体系，提升了物流资源利用效率，使整个链条得到最优化配置和不断滋养。宝供快运运营中心总监孙崴先生在发表题为《行业剖析与专线物流发展共享计划》的演讲时呼吁：坐以待毙，不如你我共谋天下。

　　面对到场的一百多家专线物流，资源采购部总监曾斌良先生代表宝供快运对广州出发的173条线路公开招募合伙人。在向各位专线解读招募书的同是，也向各位物流界的同仁传达宝供快运“我们不做招商，我们在寻找中国合伙人”的真实情感。同时，曾斌良先生也提出，宝供快运期待与专线物流一起实现共建、共生、共享以及“共谋天下”的宏伟蓝图。

　　大会结束阶段，主办单位精心为大家准备了现场“摇一摇”抽奖活动，并为到场幸运观众送上好礼。大会在轻松愉悦的气氛中走向尾声。此次大会为宝供快运和各位专线物流合作奠定了基础，为未来发展铺开道路。同时也欢迎各位对合作开发有意向的专线企业与我们的客服联系，宝供快运的资源随时为你准备。

　　面对传统物流的变革，有些人在观望，有些人在迷茫，有些人在试探，有些人在踟蹰。但是不管你们在干什么，宝供快运已经找到方向，先行一步。