案例解析
电商企业：没有标准化谈何成功
作者：李桂珍
近年来，随着电子商务爆发式增长，以及电商企业对客户体验的愈加关注，电子商务物流系统建设面临着越来越多的挑战。可以说，物流已经成为电商企业发展的核心要素，正所谓“得物流者得天下”。
物流业是一个综合性的行业，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面，我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的，由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段，而各个阶段不能很好地衔接和协调，再加上信息不能共享，这就造成了物流的效率不高，这在很多小型物流公司表现得尤为明显。
物流标准化是以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准：制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准：以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准：研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。所以，物流的标准化是提高物流效率的重要途径。
苏宁作为互联网零售的领军企业，在托盘标准化推广上，全面引领着电商行业的创新与规范。
自2015年以来，随着苏宁上海奉贤物流基地正式投入使用，拖盘标准化开始进入了实质落地阶段。苏宁上海奉贤物流基地是苏宁华东地区最大的物流中心，占地面积达25.6万平方米（包含大件仓和小件仓），相当于35个标准足球场大小。其中，小件仓的面积是国内电商行业规模最大，可支持100万小件SKU，约1500万件商品存储需求。苏宁上海奉贤物流基地辐射江苏部分地区、浙江全境、福建大部分地区，支撑华东地区百亿规模销售，同时也是苏宁第四代物流基地，其机械化、自动化、信息化程度非常高，从设计之初就是以提高运转效率，加快商品周转为基本目标，因此，苏宁的物流标准化需求是由内而外，与国家物流战略不谋而合。
其实，苏宁在筹建伊始就已经考虑到标准化项目对相关配套的要求，为此，苏宁仓库配备了超宽月台、40米宽的停车场地，一期投入1800平米阁楼货架、28000个货位横梁式货架、14台高叉、3台电动平衡重叉车、2台燃油夹包车、20台电动托盘车、100台手动液压车、5000米输送分拣设备、4000个分拣中转箱、500把RF枪，一期总计投入近5000万。
过去，由于小件商品的规格多样，很多不规则商品和零散商品则没有办法采用带托运输。根据这种情况，2015年5月份，苏宁一次性采购了4000个料箱，蓝色料箱（60*40*32）1000个，黄色料箱（72*63*58）3000个。这些料箱配合托盘的使用，很好地解决了小件商品无法带托运输的难题。
通过作业模式简单地改变，在上海杭州之间试点带拖调拨、运输，整个装、卸车的效率提高了50%；通过带托运输后，只要半个小时就能够完成装车作业，带托运输即提高了装卸的作业效率，又很好地控制了不良品产生率。自采用带托运输以后，华东区域内的干线运输破损率下降到了0.1%以下，发车准点率也上升到了98%，从而大大提升了装卸效率、收货入库效率，并且大幅降低了供应链成本。
总之，物流装备电商发展离不开标准化，特别是在“互联网+”时代，为了能够使各种物流要素有效配合，电商企业需要对物流设施、设备、器具、作业方法等制定统一的标准，并且按照统一的标准组织物流活动。因为，物流标准化对于提高物流作业效率、加快商品流通速度、保证物流质量、减少物流环节、提高物流管理效率，以及降低物流成本具有巨大促进作用；同时，也有利于推动物流技术的发展。（作者单位系中信物流有限公司）
本文同期刊载于1月22日《现代物流报》 第D2—D3版：装备与技术专刊
