研究称开车时用Siri等语音助理分散注意力
美国犹他大学的一项最新研究显示，在开车时使用苹果Siri语音助理应用进行导航、收发信息和使用Facebook或Twitter时，会严重分散驾驶员的注意力。
但需要强调的是，其他语音助理技术同样蕴含着类似的风险，而这种技术已经在汽车中越发普及。
作为此项研究的负责人，犹他大学神经学家大卫·斯塔耶（David Strayer）表示，当系统误解了用户的指令时，便会令驾驶员感到慌张。有一次，当测试者试图使用语音指令调整收音机频率时，却错误地改变了空调温度。
但此次调查也带来了一些好消息：有些汽车厂商的语音控制系统对司机的干扰低于竞争对手，尤其是丰田的Entune系统和本田的Blue Link系统。
斯塔耶认为，这些例子表明，“只要设计得当，这些系统不会太过分散司机的注意力。”由于这些系统的普及已经成为既定事实，所以他希望能够通过改善系统功能，使得这类服务的干扰作用不超过收音机。
例如，根据犹他大学的研究，丰田语音控制系统对注意力的分散程度，与收听一本语音图书类似。而奔驰和雪佛兰的语音系统则比使用手机更加分散精力。在此次研究所涵盖的所有系统中，Siri对注意力的分散最为严重。
去年有调查显示，电子设备可以塑造人们的行为，甚至导致上瘾，令驾驶员难以抗拒。汽车厂商则表示，他们在车中增加电子设备和语音控制系统，是为了迎合消费者的需求，并尽量让他们把目光集中在道路上，让双手不会脱离方向盘。
但很多神经学家表示，实际风险源自“认知注意力分散”，使得驾驶员不再把注意力放在道路上，有时甚至会导致致命后果。
斯塔耶希望，只借助语音控制系统来操作与驾驶相关的任务，包括控制空调或调节收音机，而不应该用于进行社交互动，以及发短信或打电话。“它们应该用于辅助驾驶，而不是娱乐，不是发短信，不是上Facebook。”他说。
