号称“勇敢者的游戏”的达喀尔越野拉力赛，于2016年1月3日重燃烽火。搭载着东风康明斯ISZ13升发动机的吉纳福车队（GINAF Rally Power Team）赛车也如约现身，蓄势待发，准备在这万众瞩目的赛场再展英姿！
昔日辉煌
东风康明斯与吉纳福车队的合作始于2013年。当年吉纳福客户来访东康时与ISZ发动机的惊鸿一瞥，为两者后来的这份不解之缘奠定了基础。经过双方技术专家们多次的讨论、验证、实验后，挑剔的荷兰人最终坚持了自己最初的选择--东风康明斯ISZ13升发动机将搭配在吉纳福卡车上出征达喀尔！
ISZ13升发动机功率覆盖从400马力到550马力，在核心技术领域具备全球一流水准：在排放方面，它采用康明斯排放处理系统公司(CES)的选择性催化还原技术，不仅满足国四排放，而且具备面向国五和美国EPA2010以上法规的平滑升级能力。其向后延展性，可大大降低整车厂商的后续升级成本。在可靠性方面，13升发动机累计运转时间达到3万小时，超过2万小时的有效台架试验和600万公里的道路试验，更经过了高海拔、高温、高寒、高湿等极端环境实验，以确保其在各种环境下的可靠性和动力性。
为满足比赛需求，ISZ更是通过对燃油系统和进排气系统的升级，将最大功率提升至900HP@2500RPM，进一步加强了其动力性。在随后的赛事中，东康ISZ13升凭借着其优秀的性能和高可靠性，在这个世界公认环境最为恶劣、条件最为艰苦、历年均有多辆赛车无法完成全部赛段半路折戟沉沙的拉力赛事中，不仅助力GINAF车队全部参赛车辆安全完成全部赛程，更屡次斩获佳绩：2014年自同组别70多辆赛车中脱颖而出，闯入前十；2015年在第一赛段仅获得42名的不利条件下突破困境，最终也斩获了第12名的好成绩。
再创佳绩
经过这两年赛事的磨合，ISZ从性能到可靠性方面的出色表现，也赢得了吉纳福车队从管理层到赛车手的一致认可。于是，在吸引了来自60个国家的550位车手汇聚一堂的2016达喀尔拉力赛，ISZ当仁不让的再次和吉纳福车队强强携手，联袂出击！在前三个赛段的比赛中，吉纳福赛车在55辆赛车中排名第16，潜力无限！
“我们已经是达喀尔的常客，ISZ和这条赛道也是第三次见面了”吉纳福车队CEO兼赛车手Wuf如是说。“ISZ的性能表现非常优异，我们计划在明年联合东风康明斯对ISZ的性能做进一步的挖掘和开发，争取做到1000马力！”另一位吉纳福车队的管理层也同时表示，基于双方在达喀尔拉力赛上的良好合作，吉纳福车队预计将继续使用ISZ 13升发动机匹配赛车参加2016年自莫斯科至北京的“丝绸之路”一带一路中俄拉力赛。相信届时ISZ 13升发动机必将承载吉纳福赛车，再创辉煌！
