每到年底，各家车企都会相继举办商务年会，盘点过去一年表现，布局未来一年发展。12月19日，东风汽车股份有限公司也在襄阳召开了新年商务会，会上发布消息称，在即将过去的2015年里，公司本部成功实现2008年以来的首次赢利。本期 《现代物流报·汽车周刊》就将为您带来东风汽车股份有限公司年会相关报道，一起回顾该公司今年以来取得的诸多成绩，同时展望接下来的一年，其将如何谋定后动。
事业发展如四季循环，不会永远是春天，也不会永远处于冬天；亦正如奔腾的江河，激越高山，浩荡平原，跌宕峡谷，终归大海。
经过十多年的高速发展，自2012年始，东风汽车股份有限公司 （简称：DFAC）事业发展一直处于转型调整期。而在近三年的卧薪尝胆后，随着中期突破课题计划的成功实施，DFAC在2014年走出调整期，步入发展新阶段。即将过去的2015年，DFAC事业发展更是迈入了新阶段的元年。
这一年，DFAC迎来2008年以来首次赢利。正所谓梅花香自苦寒来，在商用车行业持续低迷多变的市场环境下，DFAC本部（不含东风康明斯、郑州日产）事业发展顺利挺过寒冬，迎来暖春。
12月19日，DFAC在武汉召开新年商务会，主题定为“品牌营销，聚焦客户”，这也恰是DFAC近年来完成市场攻坚的制胜法宝。即将过去的这一年，DFAC
正是通过品牌营销，聚焦客户，在精细管理中，经营质量逐步提升，最终实现了赢利方面的华丽转身。
2015年度优秀合作伙伴接受表彰
面对2016年，这是机遇与挑战并存的一年，DFAC则将继续坚持以终端客户需求为导向，以商品力、品牌力、网络力提升为着力点，最终与广大合作伙伴一道实现多方共赢。
2015年：DFAC到底收获哪些硕果？
其一，从市场跟随者到市场引领者的转型。
2015年，对DFAC事业发展来说，是特别的一年，也是“十二五”规划的收官年。尽管全年销量未达预期，但DFAC在轻卡国四产品转型中，关注中高端，商品结构优化已显成效，具备了一定的差异化优势。随着本部汽车业务保本点持续降低，其已为未来发展赢得重要的市场先机，开始展现出由市场跟随者到市场引领者的形象转变。
这一年，DFAC经过转型调整期，积极实践优秀管理经验和先进管理工具，诸如跨职能协作CFT课题的全面开展，在提升效率、管理改善和收益改善方面取得较为显著的效果；随着QCD（质量、成本、交付）的持续改善，尤其是不断推进TdC（完全交付成本）改善复原，本部OP（营业利润）实现持续改善；制造系统费用实力线管控进车间入班组，实力线的环比连续下降，提升了制造成本的竞争优势；Car-Flow（整车实物流）管理更加深入，建立从生产到终端全过程数据管控，完善用户订单查询，缩短交付期，实现订单信息一体化，不仅实现本部轻卡工厂库存的大幅削减，纯轻卡库龄结构也得到了有效优化；“商企+研发+营销”商品铁三角运行机制逐渐完善，强化产销衔接，致力于商品力的提升和营服转型的推进，提升网络战力，为终端客户创造更多价值；并且通过首问负责制的推行，网络化服务深化展开，以及专家远程诊断中心的运营，提升服务的反应速度和反应效果，提升了客户满意度；同时通过THaNKS（共同改善提升）活动优化供应商平台，全面提升合作伙伴的竞争力。
可以说，新引擎带来了企业发展的新动力，推动了DFAC2015年事业的稳健发展。
其二，DFAC新能源汽车事业取得巨大突破。
2015年，作为DFAC新事业和新的经济增长点，新能源车事业在今年也得到了突飞猛进的大发展。作为行业最早布局新能源事业的DFAC，2015年，抓住新能源政策机遇，厚积薄发，以领先市场的能力和创新运营模式开创了新能源事业的新局面。
近年来，DFAC通过利用互联网思维，坚持“以纯电动为主，混合动力为辅、燃料电池为前瞻”的产品技术路线，创新“东风+时空”合作模式，采用订制开发、网络营销等新举措，实现了新事业的跨越式发展。仅10月即签订两份累计6000辆的行业大单，预计全年新能源车销量将突破8000辆，与去年300多辆的整车销售而言，DFAC的新能源事业可谓大放异彩。
目前，DFAC的新能源车已在郑州、武汉、襄阳、唐山、广州、北京、上海、西藏、杭州等区域进行示范运营。运营车的数量达到5100余辆（9月份统计），纯电动客车超过4600辆，运营总里程超过2亿公里。其中，混动客车单车里程突破30万公里，纯电动客车单车运营里程超过15万公里。来自营运区域的消息显示，新能源商品车的品质可靠，故障率竟为0.55次/万公里；公交工况下，纯电动公交百公里耗电量小于80kwh，12米气电混动公交百公里耗气量小于28立方米，处于行业先进水平，尤其是安全性能显著，未发生一起安全事故。
2016年：DFAC又要如何再进一步？
即将到来的2016年，是DFAC“十三五”规划的开局年，在完善基础管理的同时，其继续TdC降成本，扩大与合作伙伴协同效果，强化核心事业竞争力，力争三大板块（轻卡+客车+动总）三箭齐发，三个力（商品力、品牌力、网络力）得以全面提升。而针对DFAC未来事业发展，与会的东风集团领导也对之提出了更高的要求：
一者面向市场，高效应对，把握环境变化带来的市场机遇。在中国经济和行业发展的新常态下，要加强行业政策和发展趋势的研究，重点关注经济结构调整、法规升级、物流业高速高效对轻型商用车行业影响的变化规律，以此制定和调整商品和营销策略。要重点抓住国四/国五法规切换机遇、客户年轻化和网购兴起带来的机遇、城市黄标车更新市场机遇等，不断提升销量，提升行业地位。
二者面向客户，以客户为中心，提升全价值链竞争力。要加强质量改善尤其是研发、制造环节质量问题的改善，提高客户满意度；要加强供应链领域的精益管理，提升交付能力；深化营销转型，加速向网络和服务环节延伸，不断增强网络的持续发展能力，面向客户提供商品全生命周期的解决方案。
三者面向经营细节，继续不断提升产品竞争力及收益水平。精准定位中高端市场，要持续提升整车及动力总成竞争力，推进自主动力总成规划落地；继续推进降成本工作，将成果回馈市场、回馈客户，打造明星车型；精益化进销存管理，彻底消除超长期库存，为自身和经销商伙伴减负；提升东风轻型商用车品牌影响力，持续挖掘潜在市场。
四者面向未来，提前布局，以战略思维谋划中长期发展。要增强前瞻性，丰富并逐步清晰面向未来的商品阵营；当好东风集团新能源事业的旗手，关注核心技术资源、关注终端客户，以敏锐的市场嗅觉抢占机会市场；大力发展汽车水平事业，延伸产业价值链，推动盈利模式转型。
当冬天出现时，需要励精图治，积蓄足够的力量；当春天走近时，需要播撒更多希望的种子；当夏天来临时，则要抵御炎热的风险，精心呵护成长的青苗；只有这样，当秋天光顾时，才能收获果实，同时做好过冬的准备。对于DFAC的事业发展来说，我们也相信，只要众志成城，敢为人先，锐意进取，其就能站在新起点，开启新篇章，最终迎来繁花似锦、暖意盎然的春天。
