第一物流网全媒体报道：
图片说明1：集保亚洲区总裁万江
图片说明2：集保亚太区总裁PhilipAustin
优化供应链是提升企业运营效率的重要工作。打通快消品行业供应链，去除冗余，提高物流运作能力，加快货物流转速度，减少商品损耗，标准化、一体化运营方案可以做到事半功倍。集保中国在多年托盘共享租赁业务的推广中，积累了丰富的经验。《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》的发布，对于优化我国快消品行业供应链，加快托盘共用体系建设步伐有着积极的意义。
12月17日，商务部国际贸易经济合作研究院联合集保物流设备（中国）有限公司，历经半年多时间调研的《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》 （下称 《研究报告》）新鲜出炉。《研究报告》聚焦商贸物流标准化、快消品行业供应链优化，特别是针对快消品行业供应链物流端到端发展的问题，归纳分析出了标准托盘实施应用的成本和效率情况。
那么，《研究报告》的问世在国内注重物流标准化、互联网化的今天，透视出集保中国怎样的发展战略和核心优势？对快消品行业用户来说又有怎样的帮助？集保亚太区总裁Philip Austin、亚洲区总裁万江在接受《现代物流报·装备与技术》专刊记者采访时，分别从集保借鉴全球经验，结合中国市场运营实际等层面进行了诠释。
集保的母公司布兰堡集团作为世界上第一家开拓托盘共享租赁业务的全球性公司，目前已将业务扩展到全球60多个国家，将其成熟的运作经验借鉴到中国市场，是集保中国得以发展壮大的坚强后盾。
Philip表示，公司可供借鉴的经验来自于与全球众多用户、行业协会、政府之间的合作；在资源方面，公司有托盘租赁业务知识产权和高效便捷的系统支持。他认为，只有在各用户之间，把上下游供应链运输过程串联起来，最终将产品送到零售企业手中，放到货架上，才能体现出供应链优化和系统的价值。目前该应用已被广泛拓展至全球各大事业版块中，包括澳洲、美国、欧洲、南非、中东、中国等在内。
怎样实现串联？其实，托盘租赁需要一套动态化的业务操作系统，布兰堡通过一整套网络系统，将用户资源结合起来，使上下游间用户能够更好地配合，包括车辆的利用率和使用率，这样，整个供应链的效率才能得到提升和优化。
Philip谈到，布兰堡的这套体系在全球60多个国家应用都非常成熟，完全可以作为一项好的经验服务于中国市场。布兰堡集团是全球性的跨国公司，也有责任和义务与中国政府相关主管部门一起制定行业标准，使行业的运作效率达到最优。公司还会持续进行市场投资，特别是一系列基础性的调研和宣传工作，包括对中国市场，如此次与商务部研究院合作的调研活动就是非常好的市场推广范例。
目前为止，集保中国已建立起80多个服务网点，每天运营着400多万片托盘。如何更好地管理这些托盘，使各用户实现串联，供应链效率得到优化，本身是一项非常庞大的工程，《研究报告》对快消费品行业企业提升供应链效率有一定的指引作用。
此外，布兰堡集团在欧洲、美国、澳洲等都定期开展行业的调研活动，比如近期公司在澳洲、欧洲开展的针对托盘共享租赁业务和环境保护、可持续发展之间的关系的调研；集保的兄弟公司IFCO在调研如何通过与终端用户的紧密合作，使产品及时放到货架上，并保证产品破损率降到最低；公司与俄罗斯当地快消品行业协会合作，针对货架有效率的调研目前也在进行。
面对中国市场物流标准化推进的痛点，托盘租赁服务商如何从企业层面塑造核心优势，实现可持续发展？集保亚洲区总裁万江认为，中国与其他发达国家的托盘应用的区别是，托盘在仓储和生产厂虽都有应用，但一旦托盘离开仓库，用户就不再使用，绝大部分还是散货运输，这导致装卸效率降低，进而使整个供应链的效率降低。而在国外的整个供应链上，托盘是通用的，比如可口可乐生产的产品，托盘从厂里送到仓库，再送到门店，包括在运输过程中是一直被使用的。
为什么国内企业运输过程中不使用托盘？原因是之前中国的人力成本相对较低，装卸货成本也低。随着中国人力成本攀升，企业一定要用到更机械、标准化的方式来提高供应链效率。《研究报告》可帮助行业用户从整个供应链的角度全方位看问题，从供应商、生产商、零售商仓库到门店的整个链条，寻求标准化通路。《研究报告》为集保中国市场化路径提供了有力支持。
集保中国进入中国市场9年来，有哪些核心竞争优势？万江说，集保中国与其他服务商的最大区别在于，首先集保是世界上唯一一家从事托盘共享租赁模式的全球性企业，在世界上多个国家都有应用，其可以将成熟的经验拿来分享；其二，托盘共享需要较大的投入，比如，托盘生产成本、服务网点建设成本。用材料较好的托盘，才能保证质量；网点密度大才有利于服务用户，又能使服务商营运成本降低。这两方面，集保中国的每年投入都较大，其在国内现有80多个服务网点。
这些资源和优势使集保中国得以迅速提升知名度，同时也成为公司拓展市场的有利条件。加上中国市场对于托盘共用需求的不断增加，目前是时候更进一步了。
万江认为，此时建立托盘共用体系的时机已到，供应链改变的条件已经成熟。现在，一些大型超市，如沃尔玛、物美等都寻求与集保的合作；在供应链的上游，如宝洁、可口可乐也有非常强烈的托盘化运作意愿。总之对于多数已经逐渐认识到托盘租赁能够提高物流效率的用户来说，实现供应链一体化是不少企业的愿望。当然，也有用户认为，带托运输并不适合其当前业务，但随着报告的出台，这种认识也终会改变。
据介绍，此次《研究报告》的精华，在于给出带托运输和不带托运输的成本计算对比；新建仓库装卸带托运输高效率的表现。报告还展示了一些企业用户解决带托运输的痛点，比如托盘流转丢失问题等。针对痛点，集保中国会及时出台针对性政策，保证流转的安全和效率。此外，集保中国独特的客户现场服务模式非常受欢迎，现场反应快，能够帮助企业进行资产管理，未来还会加大投入。现场服务模式指在有条件的客户现场建立集保托盘服务中心，客户可以随时承退租托盘，集保及时对托盘进行维修和保养。
如今，互联网时代下零售业态迎来新的变革挑战，如何实现高效运营，让更多的生产和流通渠道搭上托盘循环共用体系的便车，进而降低总体物流成本十分关键。相信集保中国配合商务部研究院的调研活动，是提升快消品行业供应链效率以及物流标准化、一体化的良好开端。
本文同期刊载于12月25日《现代物流报》第D4版装备与设计专刊
