307国道是贯穿清徐县域的一条主要交通干道。昨天，记者在国道上看到，大小货车往来穿梭着，非常热闹。“你看这么多的货车，过去基本上都是拉煤和拉炭的，可现在很多都用来做物流快递了！”同行的清徐县一家电商负责人赵术生告诉记者，这种“大车变身”从前年就陆续开始了，到现在转型的车辆越来越多，据他估计大概有五六百辆之多。

　　煤炭采选和焦炭冶炼曾经是清徐县经济领域的重要“角色”，包括上市公司美锦能源、大型焦炭企业梗阳集团、迎宪焦炭、东盛焦炭等都在清徐土生土长。全县焦炭产能在行业兴盛时期达到了年产500万吨以上。如此巨大的焦炭总量也产生了相应的外运需求，由此，一支数量庞大、运力惊人的“运焦”大军也迅速形成。煤炭行业“黄金十年”当中，仅落户在清徐的大型煤焦货车就有五六千辆，而进出清徐的外地大车更是数不胜数。从2013年开始，随着整个能源行业陷入低谷，清徐县的煤焦产业也随即出现销路不畅、利润下降的局面，部分企业的炼焦产能甚至压缩了一半以上。煤焦产能的下降也带来了运力需求的减少，数以千计的运煤车过剩严重。

　　此时，正是网购当红、快递物流需求加大的时候。记者了解到，仅在今年“双11”期间，清徐县一家小小的电商村级服务店的销售额都能达到上万元。如此巨大的网购市场，也促成了更多车辆加入到了快递物流行业。据赵术生介绍，这两年清徐县就有四五百辆运煤车转行做了快递，不仅服务清徐县，还能够辐射到临近的太原市区和晋中市。“我雇用的物流车，就是从焦炭企业转过来的！”老赵说。从拉煤到拉快递，货车转行，或许正是消费时代更迭的一个缩影。