第一物流全媒体报道：
丁俊发
比尔·盖茨说：“下一个可以与我财富比肩的人一定出现在健康产业”。
马云说：“能超过我的一定在健康产业”。
为什么全世界都看好健康产业？
人生存在这个世界上，不分国家、民族、宗教，都有一个共同追求的目标，即快乐与健康。世界卫生组织发布，全世界真正符合健康标准的人只占全世界总人口的5%。发达国家大力发展健康产业，已占GDP的15%，中国为4%~5%。目前，中国人的健康产业费用，99%花在看病与购药，而美国只占33%。
据世界卫生组织统计，全球医药工业总产值，2006~2010年平均复合增长率超过6%，2010~2014超过10%，而中国自进入“十一五”以来，年均复合增长率一直在20%左右，到2020年，中国将成为全球医药第一大市场，在世界市场份额中，将从目前的3%提升到7.5%。
当前，中国医药产业存在的主要问题有三个：第一，体制性障碍。医疗体制改革不到位，药品、医疗器械的生产、经营中的生产关系还没有完全理顺，医与药如何分离，处方与非处方药的经营权，医疗大数据如何共享等等许多问题亟待解决；第二，医药生产企业、流通企业、物流企业集中度低，“散、小、差、乱”仍较严重，医药市场不规范；第三，医药物流停留在传统阶段，还未进入供应链管理阶段。
为此，有关部委已颁发了相关文件，如《全国药品流通行业发展规划（2011-2015）》《互联网食品药品经营监管管理办法》《关于加快推进中药材现代物流体系建设指导意见的通知》等，2013年8月28日，李克强总理召开国务院常务会议，专门研究部署健康服务业的发展；国务院也大力支持医药电商的发展。
笔者认为，随着全面实现小康、“互联网+医疗”的兴起、医疗改革的推进，以及城镇化的提速，中国医疗产业将面临一个新的飞跃，逐步进入大健康产业供应链时期。
什么是大健康产业？
大健康产业由两个部分构成：一是健康产品产业。包括以药品为主的医疗产品、保健产品、营养食品、医疗器械、保健器械、环保产品、休闲文化娱乐产品等；二是健康服务产业。包括门诊与住院医疗、健康管理、健康咨询、健康保险、体育健身、旅游、生态改善、疗养等。
那么，如何打造医疗产业供应链？我们可以从美国卡迪那健康公司的做法得到启迪。
这一公司成立于1971年，已成为世界500强企业。他们的发展经历了四个阶段：第一阶段，以药品生产企业与医院为核心，发展药品的连锁与配送；第二阶段，为药品与医疗器械生产企业、流通企业、医院延伸产业链与服务链，如为美国一年40亿份诊断书与药单服务，每天向美国3万个地点发送250多万件医药产品，自动售药机进社区，占领自售药市场的90%；第三阶段，为医疗供应链阶段，把上下游全部连接起来，包括1600多个研究机构与生产企业，全球100多个国家的7000多个医院，1800多家销售公司等等；第四阶段，以人的健康为龙头，发展健康产业。根据研究，人类三分之一的病可以通过预防来避免，三分之一可以通过早期控制，三分之一可以通过有效治疗。因此，把工作的重心从医疗转向健康。
中国如何打造医疗产业供应链？
笔者认为，重点抓好以下五点：
第一，理念转换。打破过去“大而全”“小而全”的思维模式，把医疗全产业链（研发、生产、物流、销售、消费、服务等）融为一体，既充分分工，又充分合作，形成一个利益共同体。
第二，通过市场优化整合资源，提高集中度。当代已没有一个企业与另一个企业的竞争，存在的是一条供应链与另一条供应链的竞争，医疗行业要有国药控股、上海药业、华润药业、九州通等一批领军企业，成为名副其实的链主，形成商业生态圈。
第三，要在医疗产品供应链与医疗服务供应链两个方向发展。药品生产、医疗器械生产、医药批发企业主要向产品供应链发展，而互联网企业、医疗机构、医院主要向服务供应链发展。如广州市妇女儿童医疗中心、北京协和、康美药业等，他们充分利用互联网连接，除医生问诊、检查检验、诊断以及取药治疗放在线下解决以外，其它流程如挂号、候诊、检查缴费、取报告、药品交费、以及医患互动等放到线上去完成，特别是中药的配药与煎药可以配送到户。
第四，大力推进 “互联网+医疗”。出现了“移动医疗”“智慧医院”“健康产业链”等，互联网医疗企业蓬勃兴起，但大多处于探索阶段，如天猫医药馆、阿里健康、药急送、挂号网、春雨医生等。有的已探索失败，退出市场。到2014年底，持有互联网医药交易服务的网站有371家。目前，阿里、腾讯、京东、1号店等都在向医药产业进军，国际物流巨头FedEx、DHL、UPS等也在中国进军医药产业特别是医药冷链。可以讲，这一领域创新与创业的空间很大，希望有更多的资金投向这一产业。
第五，打造医疗产业供应链与健康产业供应链要并举。中国目前主要应解决看病难、药费贵的问题，让老百姓看病有个公平、公正、公开的环境，这是重大民生工程。但从长远看，根本的要抓健康，健康是个系统工程，涉及医疗、环保，体育、休闲、旅游、保健、生育等多个领域，一定要有一个顶层设计，全民参与。这同样是国家与民族之本。
本文同期刊载于10月20日《现代物流报》第A6版
