8月14日，第四届中国—亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会交通文化之旅暨国际卡车集结赛两项活动在江苏省连云港市正式拉开序幕。

　　作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、连霍国家高速公路东起点，连云港是运输链条的起止点，更是多式运输的重要纽带。而宇通客车与连云港的因缘由来已久。

　　BRT及通勤车主力

　　初到连云港，最引人注意的就是贯穿港区和市区的BRT。连云港是一个哑铃状的城市，快速公交BRT是当地百姓出行的一个重要工具，可使人们快速往返于港区和市区之间。据采购BRT的相关负责人介绍，BRT上有多条线路都运营的宇通客车，这批车辆是2012年采购的，有12米和18米两种车型，当时就是考虑到宇通客车车辆设计起点高，而且车辆性能符合当地BRT的路况需要。

　　除了BRT外，在连云港随处能看到宇通的踪影，包括当地两大药厂——康缘、恒瑞和法院的通勤车辆以及当地客运车辆。江苏连云港汽车运输有限公司（简称“连云港汽运”）安机处处长李浩告诉记者，目前连云港汽运共有805辆客车，其中宇通客车有200辆。谈起和宇通客车的合作，可追溯到2000年左右，这十多年的相处，使连云港汽运对于宇通客车的品质有着很深的感触。“选择宇通客车的理由很多，我们对它的综合品质很满意，而且性价比高，价格合理，再加上售后服务好，维修成本较低。这些都是我们能够和宇通合作这么多年的原因。”李浩说。尤其是售后服务方面，只要车辆遇到问题，任何时间给宇通的售后服务人员打电话，都会第一时间接听，并在2—3小时内赶到现场进行救援。此外，当车辆在外地出现问题时，还可依托当地的宇通售后服务站，使运营商不必担心车辆被“晾”在路上。

　　丝绸之路活动开幕式现场，几辆满载连云港港口集团员工的通勤车辆引起了记者的注意。据了解，这些通勤车属于连云港港口集团，全部购自宇通，主要用以服务港口集团员工上下班。目前港口集团共有50辆通勤车，其中35辆均为宇通客车，而港口集团和宇通客车的交集不仅于此。“宇通可以说是我们的老朋友了，”提起宇通，港口集团的一名工作人员深有感触：“不但我们每天都在乘坐，每年更是有大批宇通客车是从我们港口出海，驶向了世界各地。”

　　近几年，随着国内客车制造水平的不断提升，客车“走出去”成为中国客车行业一大趋势，也是各大客车企业的业务重心之一。从2002年宇通首次出口，到今年7月21日1500辆委内瑞拉大单的签订，宇通海外出口方面的成绩从每年的出口数量上便可见一斑。从2004年至今，宇通海外市场累计销售超过30000台以上的大中型客车。根据今年1-5月份我国客车行业出口的海关数据显示，宇通客车在出口市场上达到33.6%的份额。

　　客车的出口和港口密切相关，而连云港更是宇通客车走向海外的重要门户。据统计，2010—2013年宇通累计从连云港这一个港口出口了7281辆客车，项目订单分布在15个国家，占中国客车出口总量的8.5%。“近年来，从连云港出口的客车不单总数越来越多，我们的客车产品也从输往比较落后的国家到输往发达国家。”连云港港口集团副总裁张子扬告诉记者，“宇通客车是我们多年的合作伙伴，每次到各地进行推介，我们都会带着相关负责人到宇通的厂区看一看，加深他们之间的了解。我们双方也会不定期进行沟通交流，希望能够更好的合作，实现双赢。”