当前，采用新技术配方设计，轮胎滚动阻力更低，节油效果更好，行驶里程更长，二氧化碳排放更少，具有更出色的操纵稳定性、更短的制动距离，能满足节油、安 全、低噪声要求，又可翻新2-3次的绿色轮胎成为世界轮胎产业发展的主流方向。大力研发和生产绿色轮胎，实现产品升级换代，是中国轮胎产业继实现子午化后 的又一个新的战略目标。

　　近年来，中国橡胶工业协会制订发布了《绿色轮胎技术规范》、《绿色轮胎环保原材料指南》和《绿色轮胎标签制度研究》等一系列绿色轮胎行业自律标准和技术规 范，并于2014年设立绿色轮胎产业化促进工作委员会和绿色轮胎技术支持中心，统筹绿色轮胎标签制度的技术标准和轮胎分级方法等相关内容制定，推进绿色轮 胎产业化进程。

　　同时，国家轮胎质检中心、双钱、三角、玲珑、赛轮、中策、佳通等7家实验室获颁滚动阻力测试比对实验室证书，玲珑、赛轮在建的轮胎试验场和中汽中心在建的 盐城汽车（轮胎）试验场也取得实质性进展，部分检测轮胎的试验项目于2015年底将实现“国际对标”并投用，都为绿色轮胎产业化发展提供了有利条件。

　　为满足市场需求和企业自身发展的需要，国内已有相当一部分轮胎企业在配方、材料选用、结构设计等方面坚持绿色制造，以绿色轮胎为导向，在绿色轮胎制造道路 上迈进了一大步。如双钱、三角、中策、玲珑、华南、贵轮、双星、赛轮、金宇等轮胎企业生产的低滚动阻力轮胎先后被美国环保署Smartway 认证为绿色轮胎。

　　高性能、超高性能乘用子午线轮胎和绿色环保轮胎的比例在不断扩大。

　　如玲珑公司研发的超低断面抗湿滑低噪声乘用子午胎荣获国家科技进步二等奖，性能达到世界同类产品的先进水平；华南公司在芳纶帘线的应用、跑气保用轮胎的研 发上取得了良好成果，其产品在美国受到了用户的青睐；森麒麟公司研发的绿色乘用子午线轮胎（LS288）在欧洲权威测试机构Testworld 2014年夏季轮胎测试中，与米其林百路驰轮胎综合性能水平相当，在西班牙IDIADA的测试中，湿滑性能达到欧盟标签法A级；赛轮金宇集团率先在纤维帘 布压延中运用国产电子辐射预硫化设备的先进工艺技术，大大提升了乘用子午线轮胎的均匀性、高速性，并节省了原材料。

　　还有不少轮胎企业在技术创新、推出绿色轮胎产品等方面都已取得了长足的进步，得到了用户的好评。