8月12日晚11时许，天津市塘沽开发区一带发生爆炸事故，现场火光冲天。截至14日，此次爆炸事故共造成55人死亡；住院治疗701人，其中重症伤员70人。

　　天津市环境监测部门在事故周边已经布设了17个环境监测点。总体来看，昨日中午前，爆炸事故下风向的几个点位，甲苯等污染物浓度较高，证明和爆炸密切相关。由于新增加监测的这些污染物并非空气质量标准常规监测的六项污染物（即PM2.5等），因此，天津市原有只检测常规六项污染物的所有国控、市控监测点的监测结果和平时没有太大区别，从现有监测点位来看，天津市的空气质量是没有问题的。

　　新增加的17各应急监测点曾经出现过有机污染物浓度较高的时期，但在昨日中午各项指标均已基本恢复正常水平，目前，甲苯、三氯甲烷等污染物浓度都处于下降的趋势中。根据检测结果，目前空气质量对于百姓生活没有太多影响，现在的空气对于百姓是安全的。不过，由于爆炸物种类数量还不明确，后续到底还会排放什么污染物尚不得而知，也许会增加新的污染物排放。

　　相关部门已于第一时间封闭了开放区域入海排污口，确保事故废水不会入海。13日下午，相关部门已对事故区域全部封存，确保废水全部留存在事故区域内。目前废水已全部泵入保税区污水处理厂，污水处理厂已增加处理系统对污水进行预处理。

　　3. 近两日天津的降雨会使得危险化学品对环境造成进一步影响？

　　目前现场已经进行了完全封闭，所有化学溶解性物质均会留在事故现场，一般的雨量不会促使危险化学品对环境造成影响。

　　4. 为何至今仍无法确定爆炸化学品成分？

　　发生爆炸的是周转仓库，并非通常的固定仓库，集装箱卸下货品只是暂时储存，完成报关后即运走，危险品数量、种类不固定。而且，企业负责人和管理人员提供信息不统一，无法采信，目前我们正与海关核查具体数量、种类等，但与负责人提供数据存在较大出入。

　　为何在爆炸发生之后的近40个小时，余火仍在燃烧？据此前央视报道，原因之一是因为易燃物中含有电石，目前正用沙土掩埋火势。

　　据了解，事发仓库内存放四大类、几十种易燃易爆危险品，有气体、液体、固体等化学物质，除了电石，还有硝酸铵、硝酸钾等。目前，火势已得到基本控制。

　　以硝酸钾为例，其本身就是强氧化剂，遇可燃物可助长火势遇热可分解出氧气，加剧其他物质的燃烧，强烈的碰撞也会引发爆炸，会加重事故的发生。

　　据国务院发布的最新消息称，要求中午灭掉所有明火，明火灭后集装箱将拖到安全地带开箱分析。

　　6. 瑞海国际公司到底是否违规储存危险化学品？

　　瑞海公司所租用的仓库是在原有物流存储基础上，经过安评、环评等审查手续后，取得了危险品周转仓库自制的。按照我国危险化学品管理条例，该企业确实取得了安评资格，并且经过了天津市港口部门的安全检查。瑞海公司委托进行安评的第三方机构是中滨海盛（音）安全评价有限公司。

　　记者在泰达医院病床上找到了事发时恰好在宿舍里的瑞海国际员工魏航，他的父亲魏建新告诉记者，“瑞海国际对于化学品的管理还是比较有序的，没想到会发生爆炸，当时其中一个集装箱起火后就引起集装箱都爆炸了”。魏建新说。

　　根据一份瑞海国际《建设项目环境保护情况简介》显示，瑞海公司拟投资900万元，把现有物流堆场改造成为一个危险化学品和普通货物集装箱堆场。而在该公司环评报告的风险分析中，针对起火爆炸的可能性曾做过论证，分析称“不会对环境和周边人员产生显著影响”，并表示曾采用发放调查表的形式进行公众参与，公示期间也没有收到任何反馈意见。

　　根据现场建筑分布情况，万科海港城、起航嘉园等小区就位于爆炸现场的南侧。这些楼盘距离爆炸现场约五六百米。受爆炸波及，海港城、起航嘉园两个高层小区的受损严重。

　　按照国家规定，危险品库根据其具有危险性的特点，在选址时应依据政府的总体市政布局，一般选择较为空旷的地区，远离居民区、供水地、主要交通干线、 农田、河流、湖泊等，处于当地长年主风向的下风位。大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线等距离至少保持1000米。

　　瑞海国际天津港7号危险品货柜的选址明显不符合上述要求。距离该项目1000米以内，就有两个居民社区，分别是万科海港城3期和启航嘉园；在2000米内，还有5个居民小区，而这些人口密集的社区在瑞海国际项目立项前都已经完成建设或在建。

　　目前，我国在对于危险化学品重大危险源的土地利用规划上，存立法空白。据了解，我国只有氯碱、化肥等少数行业制定有卫生防护距离标准，而通用的防火间距最大一般也只是150米，特别对于大量生产、储存液化毒气类的危险化学品企业，防火间距不足以起到安全防护的作用。