今年以来，包括张承高速公路在内的河北交通项目建设全面发力，公路、铁路、民航等基础设施建设工程稳步推进，助推京津冀交通一体化。

　　上半年交通投资同比增长23.3%

　　“使河北交通真正成为发展的先行官，就要在京津冀协同发展中实现率先突破，抓项目保投资的劲头一刻也不能松。”河北省交通运输厅厅长高金浩说。

　　今年上半年，河北全省交通固定资产投资实现较高速度增长，完成332.4亿元，同比增长23.3%，高出全省固定资产投资增速10.2个百分点。

　　从各分项来看，河北省上半年多项交通建设重要指标的投资量同比实现多倍增长。地方铁路完成21.6亿元，是去年同期的18倍；农村公路完成23.2亿元，是去年同期的5.7倍；机场完成投资14.5亿元，为去年同期的3.1倍；路网改造完成36亿元，是去年同期的3倍。

　　京津冀区域交通一体化率先取得进展，是一大亮点。目前，太行山高速公路西阜保定段控制性工程已经开建，6个新建高速公路项目正在加快开工准备，300公里的张承高速公路张家口至凤山段有望在今年年底建成通车。今年计划新开工的16条高速公路均已完成前期准备工作。京张铁路争取年内开工、保津铁路争取年内通车，“轨道上的京津冀”呼之欲出。

　　这些可喜成绩的背后，是河北交通运输系统为稳增长奋斗拼搏的身影。

　　创新融资模式 狠抓项目建设

　　今年一季度，经济下行压力加大，河北交通固定资产投资甚至出现负增长情况。除受天气影响真正建设施工期不足20天的因素外，全省高速公路续建项目也相对较少、投资总量偏低，造成全省交通固定资产投资同比下降16%，特别是港口建设投资出现较大幅度下降。

　　形势异常严峻，河北交通运输系统迎难而上、主动作为，创新融资模式，狠抓项目建设，为稳增长增添了强劲动力。

　　河北交通运输系统积极寻求财政支持，同时深化投融资体制改革，充分发挥企业债券融资功能，加大力度推广PPP（政府和社会资本合作）模式。上半年，省高速公路管理局筹资337.54亿元，省交通投资集团融资85.43亿元，确保项目资金需求。同时，津石、太行山等高速公路部分路段项目也将面向社会资本招标。

　　高金浩表示，下半年，河北将继续狠抓项目建设，确保全年交通固定资产投资完成1020亿元。确保张承高速公路张家口段等5条（段）、350公里高速公路通车，确保华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程、唐山港京唐港区36号至40号煤炭泊位工程、黄骅港钢铁物流通用散杂货码头工程等建成投产，并争取实现承德机场年底建成通航。