今年至2018年的五年时间内，贵阳市将投入1000多亿元打造“公交都市”——建成以轨道交通为主骨架，快速公交为骨干，常规公交为补充的多样化城市公交系统，力争到2018年，六成市民将公交作为出行的首选。

　　记者9月15日从贵阳市交通局获悉，在交通运输部提出“十二五”期间开展“公交都市”建设示范工程后，2013年底，贵阳入围第二批国家公交都市创建示范城市。从2014年至2018年，贵阳公交都市将投入1000多亿元，构建出一个安全、便捷、高效、舒适的绿色城市公共交通系统，为广大市民提供优质、高效的城市公共交通服务。

　　其中包括发展大容量快速公交、构建绿色低碳公交、提升公交服务水平和智能化应用水平、促进城乡客运一体化四个方面。着力提升公交出行的分担率、公交站点覆盖率、公交车辆保有量、公交运行速度、公交满意度等主要指标，力争到2018年，六成市民将公交作为出行的首选。

　　据悉，5年时间内，贵阳将逐步建立以轨道交通和BRT（公交快速通道）为骨干，常规公交为网络、支线公交和区域公交以及出租汽车为补充的综合城市公共交通出行系统。至2018年，贵阳brt“1环+n射”构架基本形成，大型公交停保场4处、公交枢纽站9座、小区公交首末站若干。

　　工作人员称，“公交都市”将继续推进和施行公交专用道设置、公交信号优先、摇号上牌、尾号限行等一系列措施，以缓解中心城区的交通压力，保障公交通行环境。