据了解，日日顺于2014年6月启动“车小微工程”，将每一辆配送车武装为一个小微公司，布局最后一公里。当时宣称，可依托全国门店体系和物流网点，给每一个配送车装上“大脑”，强化最后一公里的配送，形成对整体物流体系的升级。

　　这种开放性的社会化平台模式，已帮助日日顺成为国内唯一能够实现进村入户、送装一体的大件物流配送体系。

　　日日顺方面负责人指出，“车小微”这种“自进入、自抢单、自交互、自优化”的服务机制，可确保用户无论身处何时何地，都能享受本地下单、异地送货的配送体验。

　　该负责人还表示，“车小微”在大件物流方面的优势，特别为农村电商的发展扫清了障碍。物流服务一直导致农村网购商品难以下沉，以大件见长的日日顺可以解决这一问题。

　　相关数据显示，日日顺物流目前拥有9个发运基地，98个物流配送中心，并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。