货源编号、发货地、目的地、货物名称、货物总量、车辆要求、联系方式……9月10日，在嘉兴市物流公共信息平台服务大厅的中央屏幕上，清晰地显示货源和车源信息，让车主和货主一目了然。记者了解到，嘉兴市物流公共信息平台一期本月初投入试运行，已有65家企业入驻，作为国家交通运输部重点扶持项目，该项目还将与国家物流公共信息平台实现互联互通，通过实体平台与虚拟平台的结合，为广大物流企业、司乘人员、相关部门提供桥梁作用，助推物流产业做大做强。

　　公共信息平台已入驻65家企业

　　嘉兴建材陶瓷市场、嘉兴蔬菜批发市场、嘉兴粮油副食品市场……集6大专业市场于一体的嘉兴综合物流园，每天都有来自全国各地的运输大货车。“自2005年4月投入运营以来，嘉兴综合物流园凭借自身区位优势，形成了辐射整个长三角地区的物流体系。”嘉兴市物流公共服务中心总经理赵斌告诉记者，嘉兴综合物流园正式列入了交通部“十二五”公路货运枢纽（物流园区）建设规划，2013年园区市场总交易额近200亿元，总交易量近300万吨，每天要“接待”来自天南地北的4000余辆车。

　　大量货车需要回程配货，散落在市场周围的货代、零担资源有待整合，货运公共停车区、仓储区缺口也亟待解决。“嘉兴市实施服务业优先发展战略，物流业取得了一定发展，但仍存在不少问题，如物流基础设施功能建设落后，缺乏统一协调的物流管理体制，物流信息化建设滞后等。”赵斌称，对于物流业来讲，嘉兴需要通过一个集信息发布、运输组织、仓储、装卸、流通加工等功能于一体的场所，给企业提供一个物流公共服务平台，以提高物流企业的运作效率。

　　记者了解到，嘉兴市物流公共服务中心项目符合服务资源（第三方物流企业）、物流需求资源、物流载体资源和物流管理服务资源的集聚与整合的需要。该项目包括a、b两个地块，总面积为290亩，计划总投资为6.5亿元。嘉兴市物流公共信息平台作为物流公共服务中心项目的重要组成部分，一期已于9月初投入试运行，已入驻企业65家。

　　将与国家平台实现互联互通

　　9月10日下午，嘉兴市物流公共信息平台服务大厅的中央屏幕上，显示着货源编号、发货地、目的地、货物名称、货物总量、车辆要求、联系方式等实时货源信息和车源信息，让车主和货主一目了然。依靠这个平台，当天下午，东旺物流嘉兴分公司顺利接了几单生意。“通过物流公共信息平台，只要将货源信息发布到屏幕上，货车司机就能看到屏幕上的信息，迅速找到回程货源，非常方便。”该公司负责人姚爱慧称，通过这一平台，可以解决车源与货源的衔接问题，降低回程车辆的空驶率。

　　“公共信息平台主要以嘉兴现代综合物流园物流公共服务中心为依托，立足嘉兴，服务长三角，通过整合和应用各类物流信息，优化物流资源配置，实现降低制造业物流成本及帮助物流企业转型升级两个目的。”赵斌称，平台将建立信息交易中心、公共服务中心、数据交换中心等3大核心功能，实现与政府相关管理部门及不同行业的信息系统对接。另外，作为交通运输部重点扶持项目，嘉兴市物流公共信息平台还将与国家物流公共信息平台，以及传化公路港、宁波、台州等物流园区实行无缝对接，实现物流基地的物流资源互联共享、信用共享和行业监管信息的共享，不仅充实平台资源，提升园区的业务能力，对运输企业、运输车辆、人员等进行查询，也保证了车、货双方的安全性。