一天之计在于晨。
5月7日清早，北京的天很蓝、阳光很好，在绿树成荫的街道上行走、望着川流不息的车辆，似乎能感觉得到一座城市的命脉，生生不息。
在众多车流中，最有秩序的是公交车，他们有规律地进出站；最无章法的是私家车，不停地变道、超车，每辆车都在焦急地奔向不同的目的地。还有一类车扮演的角色是城市货物的搬运工：在清晨，或穿梭于城市中，或停在路边等待为这座城市运送货物。停在路边的，不乏是“夜间工作者”（白天禁限行）。这类车，就是记者此次关注的重点对象——轻型厢式货车。
厢式货车城市物流的“正规军”
倘若在一条城市道路边仔细观察几分钟，就可以辨识出哪些车辆是载货用的。
记者在北京市莲池东路观察到一种常态：充当城市搬运工的车辆种类依旧很繁多，有厢式货车、轻型客车、微面、电动三轮车，甚至电动自行车上也装载很多货物在机动车道行驶。尽管如此，在众多车型中，厢式货车无疑可以看做是“正规军”，这不仅仅是因为这些车型有“统一的着装”，比如中国邮政车、车身涂有“城市再生资源”字样的城市货运车辆，这些车辆的排放标准、通行证办理等都符合相关要求。
记者联系到从事货运的北京市金砖公司刘先生，他告诉记者，根据北京市政府淘汰老旧车辆，改善首都空气质量的相关精神，特组建了绿色车队，现有的20辆厢式货车均符合环保要求。此外，记者还了解到，该公司的货车车身涂有“城市再生资源”字样，车辆主要运输的货物是城市垃圾中的一些可回收资源，比如废铁、塑料等。
轻型厢式货车的市场表现正在走上坡路，城市物流车的正规军也在逐渐壮大。之所以这样讲，是因为从去年7月1日起，部分地区实施国四排放标准以来，高端轻卡的市场需求持续攀升。福田奥铃、江淮轻型商用车、庆铃、开瑞绿卡等生产企业的相关人员都曾向记者表示，高端轻卡这一细分市场的销量很可观，而且很有潜力。此外，记者最新获悉的数据显示，重卡4月销量同比下降35%。虽然轻卡总产销的数据目前还未公布，但从个别企业发布的公告来看，轻卡整体的市场表现要好于重卡，以江铃汽车为例，4月销售轻卡11138辆，同比增长16.86%，一个重要因素，就是厢式货车在市场上受到用户追捧。
轻型客车城市货运的“蒙面客”
市场上较多的日系轻客车型，包括为数不少的欧系轻客，把后排座椅拆掉之后，用来充当载货车使用，这已是公开的秘密。如果仅仅从车辆的外表来看，执法人员有可能会从外观上认为只是普通的载人客车。此类车的车窗玻璃颜色很暗，密闭性较好。此外，还因为很多车辆的车身都喷涂着类似“实载人数10”这样的字眼，为的是掩人耳目。
一位靠替别人搬家为营生的金杯车车主向记者透露，交管部门对一些没有营运证的客车私自改变用途来拉货的车辆，处罚的力度很大，不过现实中有很多非营运车辆在私底下跑。其实，在当前的轻型客车市场，很多厂家推出客货兼具的车型，从这些车型来看，市场定位早已不局限于客运，随着物流业不断发展，客货兼具成为其最大的卖点。
记者同样于5月7日对轻型客车充当货运车辆的市场情况进行调查。相对于厢式轻卡的集团用户群体而言，用来载货的轻型客车用户比较分散，比如在莲池东路的两侧，有小杂货铺、水果店等商铺，在记者走访中，几乎每家商铺的门口都停放着一辆“微面”，微面的后车窗玻璃颜色很深，故意让人很难看到车内的布局。如果仔细观察，能看到后排座椅已经被拆除。
当天，记者还在位于西四环的集美家具城进行走访，发现除了大件的家具是用厢式货车运送外，其他一些体积较小的家具、建筑材料等，一般是由轻型客车承担运输。记者向几位等待拉活儿的轻型客车车主询问后得知，之所以选择此类车型，首先是因为车辆的购置成本较低，还有一个最重要的原因，是此类车型白天可以冒充载人客车在城市道路上行驶，几乎不会受禁限行影响。
纯电轻卡城市货运的“新生代”
一个偶然的机会，记者在一个人口密度较大的小区看到一辆车身轻巧、车内装满家具，而且几乎没有噪声的轻型卡车。经记者询问，该车是纯电动车，主要用于大型生活小区内的搬家。此外，司机对车辆的续驶里程、驾驶舒适性能给予很好的评价。
巧的是，5月7日早晨，同样在北京市莲池东路，数辆纯电动小型环卫车辆从路边经过。不难看出，新能源汽车在商用车市场也在悄然延展。
早在去年年末，开瑞绿卡副总经理李建国向记者表示，纯电动轻型卡车的市场化推广方式可以采用“订单制”，比如某采购单位有意愿想购置纯电动车，可以与商家联手开发研制。这一市场化推广方式在2015上海车展上，被华晨专用车的相关人员再次提起。华晨专用车带来一款X30纯电动物流车，现场工作人员告诉记者，这款车目前还没有大批量市场化推广，当前在试运营，运行效果良好。
纯电动轻卡在市场范围内的推广现在处于起始阶段，但借国家促进新能源汽车发展的东风，不少厂家纷纷推出纯电动轻卡。福田、江淮纯电动轻卡现都已经研制成功，江淮的纯电动轻卡还批量投放四川、上海等市场。就记者的了解，纯电动轻卡主要用于市政、环卫、物流园区内物流、城市短途物流等市场。随着环保要求升级，零污染、零排放的纯电动轻卡，正在成为城市货运车辆中的“新生代”车型。
