近日，大众汽车集团监事会宣布，大众汽车集团将着手建立综合性的商用车集团Truck & Bus GmbH，部署针对中型和重型卡客车的业务架构，统领曼恩和斯堪尼亚商用车品牌。

　　据悉，作为大众汽车集团的全资子公司，Truck & Bus GmbH将获得大众汽车集团持有的斯堪尼亚汽车公司股份，并持有曼恩集团欧洲股份公司75.28%的投票权。为了协同各品牌的战略、发展、人力资源、采购及其他事务，曼恩卡客车股份公司、曼恩拉美公司以及斯堪尼亚汽车公司的CEO都将进入新成立Truck & Bus GmbH的管理层。

　　当国内的商用车公司纷纷热衷于插一脚到乘用车市场的时候，大众为何要在竞争日趋激烈的商用车市场大动干戈呢？

　　大众汽车集团管理董事会主席文德恩说：“曼恩和斯堪尼亚联手，将成为全球商用车领域的领军者。”商用车公司的成立，有望帮助大众让旗下商用车在利润、技术以及客户满意度等各个方面都取得业内领先地位。

　　不过，对重中之重的中国市场，处于较高端产品阵营的曼恩和斯堪尼亚商用车，要与本土商用车抢份额，恐怕还得需要更多的努力。同时，曼恩和斯堪尼亚商用车在欧美等卡客车市场的对手同样强劲，如商用车老大戴姆勒公司就是一大块“绊脚石”。

　　新成立的综合商用车集团的监事会成员中还将有大众汽车的一名员工代表，以及来自曼恩和斯堪尼亚的各两名员工代表。这将使各品牌之间的沟通更为紧密，同时缩短决策过程，提升实施效率。同时，大众商用车集团将与大众汽车乘用车品牌保持紧密联系，发挥品牌协同效应。