H7V公交版，采用半承载结构，为中门、后门双车门设计，前后围金属冲压件。采用三级踏步，一级二级踏步地板革为醒目黄色，后轮为双胎，最大荷载量可达44人，可满足短时大运力需求，通过性好，是专为短途接驳、景区旅游、城乡公交设计的微循环客车。电池容量62千瓦时。电控采用海格整车控制器系统，最大扭矩可达850N.m。电耗为百公里30千瓦时，最高车速为69km/h，续航里程可达165公里，持续爬坡能力强。该车标配气刹制动，制动安全可靠。已通过防水实验，可游刃有余满足城乡接驳、微循环需求。

　　H7V智能版公务车是海格满足市场需求设计的纯电动公务车，最吸引眼球的当属其科技范儿十足的智能中控台。在驾驶区，你找不到一个常规车辆的按键，取而代之的是与特斯拉相似的超大显示触摸屏，触摸屏可分屏显示信息，其功能除了是多媒体交互的硬件设备，还是车辆几乎所有的功能的控制中枢。坐上真皮座椅上，整车触摸屏操控带来的轻松惬意的驾乘感受，让你恍然觉得这就是公务车中的特斯拉。

　　除了科技感，H7V智能版公务车电池电量94千瓦时，电耗为百公里32度，最高车速100km/h，续航里程可达200公里以上，是行业当之无愧的智能续航王。车身为冲压车身，采用全承载结构，矩形管车架确保整车强度高，重量轻。一级踏步，真空子午线轮胎，前二后二的气囊设计让减震性能更为优越，乘客会有更为舒适稳定的乘车感受。车门为电动外摆，仪表台按全新造型进行开发设计。车内装有真皮座椅，可载客20-23人。整车满足高一标准，全面升级环保型商旅出行方案，用于商务接待、中短途旅行倍感典雅大气。

　　本届道路运输展上，海格还展出了纯电动H6V轻型车、曾获得新能源客车奖的KLQ6109TAEV纯电动大巴、曾获最佳公路客车奖的KLQ6112LD层半大巴、曾获最佳公交奖的KLQ6119GAHEVC5气电公交等经典车型。

　　2015年是道路运输行业推广新能源汽车的关键年。海格将新能源车无忧解决方案摆在战略发展的重要位置，体现出国内领先客车制造企业先打基础、再谋市场的韬略和实力。凭借“绿管家”的实力，海格将在助力新能源产业市场化方面做出更好的表率。