竺延风（左）徐平（右）

　　一汽董事长空缺已有一个多月。今年3月15日，中国第一汽车集团公司（下称一汽）董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，于两会结束后被带走。

　　目前的人事调整方案与此前业内流传的版本不同，但虽出意料之外，却也在情理之中。竺延风1983年大学毕业后就进入一汽，成为一汽热电厂仪表车间一名技术员，此后历任一汽进出口公司经理、一汽副总经理等职务，1999年底任一汽集团董事长。2007年底，竺延风离开一汽，赴任吉林省委常委、副省长。

　　作为徐建一的前任，竺延风对一汽内部情况了如指掌，此前曾被外界认为是一汽董事长的最佳人选。但一位业内人士指出，一汽的问题在于过于封闭。“一汽是典型的大型国企，再加上历史悠久和地理位置偏僻两个因素，一汽管理体系‘近亲繁殖’十分严重。相比之下，上汽和东风都有人员流动，补充新鲜血液。”他说。

　　在这位人士看来，一汽内部已经“土块板结太久，只有掺点儿沙子才能透气”。而从这次人事调整来看，徐平尽管可能会在长春遭遇“水土不服”，但只要中纪委对一汽的问题一查到底，新任董事长就有机会“掺沙子”。

　　竺延风在一汽董事长任上颇多争议，他曾在内部推动供应链和销售体系改革，但终因阻力太大不了了之。对于自主品牌，竺延风提出的“中国汽车要耐得住寂寞20年”也备受批评。“竺延风干劲、能力都有，但可惜有些书生气、特别是不懂政治。”一位业内人士指出。

　　另一位业内人士指出，尽管东风也处于反腐旋涡之中，但相比一汽情况好得多，经营管理压力也远小于一汽，因此竺延风在东风只需“守成”，而徐平的挑战相对大得多。

　　1957年出生的徐平，1982年大学毕业后进入东风（时称二汽），成为热电厂技术科科员。此后历任热电厂副厂长、东风工会主席、副总经理等职务，2010年出任东风董事长。相比竺延风，业内对于徐平的普遍评价是“低调”。