虽然遭到了大型物流公司等对手的严重抗议，美国邮政局还是在8月获得监管机构批准，将某些客户急件包裹的价格大幅下调了58%。享受价格优惠的客户需要一年至少发送5万件包裹。

　　美国邮政局指出，自己的价格过高，以至于它很少接收5磅以上的包裹。对邮政局的最大客户来说，用邮局把10磅的包裹递送500英里，目前的成本是14.66美元。从9月7日起，这一价格将降至7.40美元。

       美国邮政局现正大幅下调递送服务价格，以求在节假日吸引大型电商，从而同联邦快递以及联合包裹运送服务公司（UPS）抢夺业务。

　　美国邮政局表示，自己的价格太高而不具有竞争力。但在提交给邮政监管委员会的文件中，UPS与联邦快递均表示，邮政局是在利用自己近乎垄断的地位，不公平地攫取电商市场业务。

　　递送策略咨询公司Shipware的总裁罗伯·马汀内斯（Rob Martinez）表示，由于价格下调，许多电商托运人在考虑或已经决定使用邮政服务，“很多托运人对邮政服务有了新看法。”

　　价格下调只是美国邮政局的新策略之一，该机构希望在各个领域——而不仅仅是电商物流上——都能吸引新业务。分析公司Forrester Research在2013年所做的报告显示，全美网络零售行业的规模为2630亿美元。美国邮政局目前还在旧金山测试亚马逊的食品杂货递送服务。它已经与亚马逊合作，在20多个不同的市场推出周日递送服务，可能会有更多公司参与此项目。

　　虽然大幅下调价格不能让消费者直接获益，但却可以让零售商更轻松地展开免费递送服务。

　　有批评人士担心，增加业务是否会超出邮政局的能力，导致邮件速度变慢。虽然美国邮政局承认，现有的邮政网络存在压力，但他们有信心处理增加的业务量，直到国会批准其享有更多的财务灵活性。

　　今年7月，美国邮政局表示，自己有意下调费率。而UPS和联邦快递此前刚刚宣布，两家公司的陆路送货费用会出现实质性的上涨。从明年开始，两家公司将按包裹尺寸，而非现在的重量进行收费，从而鼓励电商使用更小的包装盒，或者为此付款。