“2014年，国内工程机械行业多数产品销量下降，但对轮胎企业而言，好在随车起重机和工业车辆（叉车）销量仍保持增长，而销量下降较多的挖掘机、推土机，跟轮胎关系都不大。”

　　近日，由中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会主办、轮胎世界网承办的“汽车－轮胎跨界发展高峰论坛——2015年汽车市场对轮胎市场影响分析”在北京举行，中国工程机械工业协会副秘书长吕莹在论坛上发表主题演讲，介绍了工程机械行业的发展现状并对2015年市场做出了预测。

　　据分析，高增长期结束后，国内工程机械产品整体销量处于盘整状态，但部分产品消费结构变化较大，因此对轮胎产品的需求也出现较大调整。

　　数据显示，2002年至2011年，全国工程机械行业年均增长率达24.6%，但在2011年以后，增速明显放缓。2014年，工程机械产品总销量为65.33万台，同比下降4.11%。

　　吕莹表示，工程机械行业的发展与国家经济发展进程基本一致，其中的转折也与整个国民经济实际情况类似。

　　在总结2014年国内工程机械行业运行情况时，吕莹用“主要产品销量弱势盘整，上升动力不足，经济效益持续下降”，进行了概括。

　　作为铲土运输机械的重要分类，装载机在工程机械中占有很大比重，并且绝大多数为轮式装载机，轮胎用量也较大。

　　据统计，2014年，全国装载机年销量15.06万台，较2013年下降17%。从月度销量走势对比看，季节性非常强，3月份是每年销售高峰期，不管是在特别激荡的年份还是在特别平缓的年份，都是这种形态。

　　从吕莹给出的数据看，2012年至2014年，装载机3月份的销量数据都在25000台左右，2011年3月销量约40000台，为近年来最高单月销量。他表示，这已经形成了规律，今后在数据上可能会发生一些细微变化，但总体趋势不会改变。

　　起重机也是一种对轮胎使用较多的工程机械。据轮胎世界网了解，在国内，汽车起重机之前每年都有几万台的销量，在国际上也占非常大的比重，但近年来出现了很多新变化。

　　这些变化集中表现在数量的不断下降，其中，小吨位汽车起重机被随车起重机替代，中大吨位（100吨以上）汽车起重机销量大减。

　　吕莹解释称，2012年，中大吨位（100吨以上）汽车起重机全国销量达到顶峰，后来陆续有所下降，2014年销量不到300台。下降的原因除了排放、超限，还有一些政策上的问题，100吨以下中型起重机需求不足，而25吨以下的小型起重机逐渐被随车起重机替代。

　　统计数据显示，2014年，中国汽车起重机销量为14096台，同比下降27.8%；随车起重机销量达11042台，同比增长18.2%。

　　据统计，2014年，中国工业车辆（主要指叉车）销量为35.96万台，同比增加9.39%。

　　吕莹表示，叉车销量呈爆发式增长，跟近年来物流、仓储业的发展有很大关系，尤其电商规模越来越大，其仓储规模也越来越大，集中度也越来越高，对叉车的需求大幅增加。

　　在叉车整体需求增加的情况下，电动叉车所占比重也逐渐加重。据了解，前些年国内电动叉车与内燃叉车的比例大概在1:2，而国际上这一比例为2:1，但2014年后半年，中国叉车销量中这一比例基本达到了1:1.5。

　　吕莹告诉轮胎世界网，一些主要的叉车企业已经有所动作，未来，电动叉车比例增加的趋势还将持续。