目前，浙江省初步形成铁路、公路、水路、民航、管道立体化的综合运输网络，交通运输部门正在不断优化综合运输组织化程度，提升大交通监管水平，顺畅协调机制，全力保障和推进综合运输网络高效运转。

　　“物流信息高速公路”名副其实。国家交通运输物流公共信息平台充分发挥了信息集聚与信息组织作用，强化了“物流百度”的功能，促进了跨行业、跨区域、跨国界物流信息的互联互通，提升了供应链协同发展能力，提高了物流组织效率。

　　根据测算，通过该物流公共信息平台应用，社会物流成本每年可降低7.7亿元，物流货值1000亿元。大量数据通过平台交换，物流、制造、商贸企业交换量分别占30%、16%和54%。

　　综合交通应急指挥上下畅通

　　浙江省综合交通应急指挥部成立一年多来，已真正实现了将“天上飞的、路上跑的、水中游的”纳入到监测、指挥范围，促进了信息流在各种运输方式上的无缝衔接，实现海陆空大交通的监管格局。

　　下一步，浙江省交通运输部门将进一步完善省市二级指挥体系建设，以“一市一中心”为原则，以政府组建模式为主，加快各市和有条件的县（市、区）建立起指挥平台。同时，加强省市联动，提升服务能力，实现全省点、线、面结合的综合指挥网络，形成上下畅通的综合交通应急指挥体系。

　　拟建立重点工作共同推进机制

　　浙江交通运输部门还将进一步推动建立综合运输发展协调机制，如加强公路、铁路、水路、民航等项目规划、设计、建设、管理过程中的沟通衔接，建立定期协商机制和重点工作共同推进机制，促进各种运输方式协调发展。

　　同时，加强各种运输方式的顺畅衔接，如充分发挥国家公路运输枢纽的客货运集疏功能，加强衔接两种运输方式以上的综合客、货运枢纽建设。进一步推进客运枢纽实现综合化和城乡客运一体化，货运枢纽实现江海、公铁，铁水、海河联运。加快发展甩挂运输等先进运输方式，提高运输效率。大力发展海铁联运，以宁波—舟山港纳入全国首批铁水联运试点为契机，加快推进进港铁路支线建设，加快开通集装箱班列等。